15h zur Entscheidung: Rad-Reifen Kombinationen in 17" - welche Felge und Felgenbreite (3 Stk zur Auswahl)

Huhu,

jetzt wird es spannend - seit dem ich eigentlich den MX5 bestellt habe plagt mich die Frage nach den Sommerschuhen und nun wollte ich doch die SPS Prozenze ausnutzen. Ich kann mich aber nicht wirklich entscheiden... seit ca. 3 Monaten. Daher eine Umfrage zur Meinugsbeeinflussung

Optionen:
1) JR 3 in "Matt Black" 8x17 ET 35 mit 215/40
2) JR11 in "Matt Black" oder "Hyper Black" 8,25x17 ET 35 mit 215/40
3) Rota Wheels Titan in "Hyper Black" 9x17 ET 42 mit 235/40

SPS Street Gewindefahrwerk verbaut, Höhe also "veränderbar", dass bei 9" gebördelt werden muss ist klar. Meine Überlegung aber ob 235er mit 9" nicht "zu krass" auf dem MX-5 ND ist. Ich fahre nicht mehr Rennstrecke, nur schnelle Landstraßen und Pässe, also auf das letzte Zehntel kommt es mir nicht an, "Semis" sind auch raus, da ich auch bei Nässe zur Arbeit kommen muss - notfalls auch meine Frau

Mit den 9" komme ich leider - gem. Reifenrechner AT - höher raus (+0,2cm) - mit den 8" eher tiefer (-0,6cm) was mir eigentlich lieber wäre... Und die Felge sollte eigentlich möglichst "konkav" sein.

Argh - und leider keine Möglichkeit alles im "Vergleich" live zu sehen, noch viele Bilder zu finden. Daher, was denkt ihr?

Danke - auch wenn es nur ein bisschen Beeinflussung war - es sind jetzt wirklich die JR3 in Matt Black 8x17 ET35 geworden, drauf kommen Michelin PilotSport 4 in 215/40
Da das eine Felgenart ist, die ich noch nie hatte... und wenn es nicht gefällt, der Sommer 2022 kommt auch

Grüße

P.S. bitte mal in Reifen & Felgen verschieben wenn nötig

*herausholt* Sodele, am 22.04. ist es soweit und die Sommerschuhe werden bei SPS abgeholt, FWK neu eingestellt, TÜV...

Das große ABER - es werden doch die JR11... die JR3 waren in schwarz schon seit geraumer Zeit nicht lieferbar und jetzt auch nicht absehbar, wann sie kommen. Daher musste ich auf Option 2 umsteigen...

Grüße,

mx5-nd-forum.de/gallery/image/5503/

Sodele, ich hätte gerne tiefer - aber nach Beratung bleibt es erstmal so, bis vielleicht mal gebördelt/bearbeitet wird. Und evtl. kommen dann ja in 1-2 Jahren noch andere Sommerschluffen

Hm, sollte ich ergänzen: Kannten ziehen und Radhaus bearbeiten wegen der Endlage. Kanten sind wohl jetzt kein Thema, aber im Winter, die originalen Felgen mit den Platten druff könnten da eng werden. Und schlussendlich hätte ich gerne auch die Sommerpneus eigentlich 5mm-10mm weiter raus. Mag das, wenn er "breit" da steht. Aber soweit ich das verstehe ändert sich natürlich die Endlage weil einfach alles näher dran ist, selbst wenn durch den Sturz das Rad weiter nach innen kippt kommt die Kante doch näher in Richtung Felge - die kann ja nicht verschwinden? Kannst mir sonst gern ne PN schreiben. Grüße

Kann ja doch nicht sein - irgendwann schleift es einfach... maximal ist die Auslegung so für alle Einstellung bei Serien Rad/Reifen Kombi?