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Doch, die werden, bei adäquater Fahrweise, von unten beheizt.

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Doch, die werden, bei adäquater Fahrweise, von unten beheizt.

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Doch, die werden, bei adäquater Fahrweise, von unten beheizt.

Also erstmal nochmal Danke für die ganzen Tipps und Hinweise

Leider komme ich im Moment nicht so richtig dazu alles auszuprobieren bzw nachzuschauen. Und das halbe Auto ist halt vereist
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Ich habe das auch mal mit dem Ersatzschlüssel probiert einziger…

Tja, eigentlich eine gute Frage. Ich werde es bestimmt auch bereuen.
Aber manchmal brauche ich nach einer gewissen Zeit wieder etwas anderes. Und da ich leider nicht alle behalten kann , muss
eben einer weg.


Gruß,
Joachim

Tja, eigentlich eine gute Frage. Ich werde es bestimmt auch bereuen.
Aber manchmal brauche ich nach einer gewissen Zeit wieder etwas anderes. Und da ich leider nicht alle behalten kann , muss
eben einer weg.


Gruß,
Joachim

Ja, das Problem sitzt hinter dem Steuer. Bin gerade eben nochmal unterwegs gewesen und es hat dann ordentlich gespritzt. 😂😉

Sind wohl keine beheizten Waschdüsen.

Nein, kein ND spez. Phänomen.
Liegt i.d.R. am Operator, nicht am Apperator 😉.
Rechtzeitig FSchM in deutlich höherer Konzentration als notwendig (Delta ca. 10°) einfüllen und damit die Leitungen ordentlich spülen.

Nach dem Einfüllen von Frostschutz auch durchgespült? Nein? Wie soll die neue Brühe dann an die Düsen kommen?

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Ich würde das nicht unterschreiben. Bis auf diesen Thread ist es für einen Winter sogar recht ruhig. Gefühlt war es schon "schlimmer". Wenn sich dein Interesse vom Forum weg bewegt, ist das vollkommen okay, aber bitte mach dafür nicht das Forum…