Soll nur heißen, dass man sich später nicht beschweren sollte 
i-Stop
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Ihr habt schon den Link von Nightowl auf die Seite von CarbonMiata gesehen? Das ist ein OBD2-Stecker, der das Startstop dauerhaft deaktiviert. Funktioniert bei ALLEN NDs. Softtop und RF. Habe ich seit Jahren drin ohne Probleme. Ein Drücken des Startstop-Tasters aktiviert dann die Funktion. Hier noch einmal der Link:
I-Stop Removal Connector For Miata ND/Mk4 – The Ultimate Resource for Mazda Miata Parts
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Wie ich schon schrieb - funktioniert bei ALLEN. Nein, ich habe keinen Automatik.
Ich hatte vor Jahren nach dem Kauf die Firma angeschrieben, daß die Beschreibung so nicht stimmen würde. Aber sie haben sie nicht geändert..
Beim fMH macht man mich jedes Mal darauf aufmerksam, daß mein I-Stop nicht funktionieren würde (leuchtet gelb statt grün) und ist jedes Mal erstaunt, wenn ich ihnen den Adapter zeige. Irgendwie sind die nie auf dem Laufenden, was es so alles gibt. War genauso mit den laufenden LED-Blinkern damals. Wurde erst geglaubt, als ich die originale Teilenummer nannte und sie ins System schauten... Dito Doorbushings, Stubby usw. Brennt da keiner für die Marke, für die man areitet?
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Beim fMH macht man mich jedes Mal darauf aufmerksam, daß mein I-Stop nicht funktionieren würde (leuchtet gelb statt grün) und ist jedes Mal erstaunt, wenn ich ihnen den Adapter zeige. Irgendwie sind die nie auf dem Laufenden, was es so alles gibt. War genauso mit den laufenden LED-Blinkern damals. Wurde erst geglaubt, als ich die originale Teilenummer nannte und sie ins System schauten... Dito Doorbushings, Stubby usw. Brennt da keiner für die Marke, für die man areitet?
Da haben einige noch nicht mal mehr einen Führerschein, die könnten genausogut Obst verkaufen.
Ich hab nach längerer Suche einen fMH (in Brinkum) gefunden, dem ich einigermaßen traue (Thekenkraft fragt in der Werkstatt und kommt mit der richtigen Nummer für's IS-Getriebeöl zurück
), aber die Routinewartung mach ich doch lieber selbst. -
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Hallo, habe vor 2 Tagen meinen G132 ST abgeholt, war eine Tageszulassung von 12.2021 hatte 0 bzw 18km runter.
Bin nun ca 300km gefahren ohne nennenswerte Verbraucher an zu haben. Davon 120km Autobahn „am Stück).
Leider hat die Start/Stop Automatik noch nicht einmal funktioniert. In der Verbrauchsanzeige wird angezeigt Nicht bereit.
Das Batteriesymbol wird in der Anzeige nicht „blau hinterlegt“.
Die Spannung der Batterie lag nach 2 Stunden stehen bei 12,8 Volt und nach starten den Motors im Leerlauf bei 14,5 Volt.
Der Freundliche meinte ich soll noch ein paar Tage fahren und wenn nicht besser wird nochmal vorbei kommen.
Ich kann mir nicht vorstellen, das sich da noch etwas ändert, was meint Ihr?
Gruss Holger
Und?
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Sei doch froh daß es nicht funktioniert, andere wollen es deaktiviert haben 😄
