Das gestaltet sich nach Befüllung des Differentials an der Einfüllschraube eben schwierig da das frisch eingefüllte Öl über das Gewinde langsam seinen Weg nach draußen sucht wenn maximal befüllt wird.
Bei der Einfüllschraube halte ich das genaue Drehmoment eher für nebensächlich.
Man sollte sie nicht verlieren.
Grade bei Youtube gesehen und musste sofort an diesen Fall hier denken:
Hoffentlich sah es nicht genau so aus.
Könnten ja mal Profis sein, oder?
Das kann man aber üblicherweise nicht (für 200-300€/h) erwarten. Überleg mal wie viel Zeit es kostet den Drehmomentschlüssel aus der Schublade zu nehmen, ihn einzustellen... das macht heute fast niemand mehr.
Lieber spart man sich diese wertvolle Zeit und rechnet im Anschluss ne neue Ölwanne oder nen Motor ab, bringt mehr Geld.
