Der Duke dem sein ND (Titel frei nach Hueni)

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    Ja, war bei mir genauso!
    und bei mir hat er an dem Übergang von Kat zu VSD etwas abgeblasen. Seitdem das dicht ist, ist der Klang auch nochmal besser.

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    Zitat von Duke_Suppenhuhn

    Ja, war bei mir genauso!
    und bei mir hat er an dem Übergang von Kat zu VSD etwas abgeblasen. Seitdem das dicht ist, ist der Klang auch nochmal besser.

    ...das könnte bei mir auch sein, das er seitlich etwas rausbläst, mal beim Wechsel auf Sommerräder ansprechen 👍

    serienmäßig bis auf Neomax S Fahrwerk, ATH VSD und ESD und ein bisschen sonstigen Klimbim

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    Sieht man ja, wenn man drunter steht. Wenn die Schelle nicht ganz an der Kante sitzt, passiert das schnell an den geschlitzen Stellen. Hab nun Auspuffmontagepaste dazwischen geschmiert und zusätzlich noch Dichtband unter die Schelle über die Verbindung gewickelt.

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    Zitat von Duke_Suppenhuhn

    Als erstes habe ich die vordere Domstrebe durch die von IL ersetzt. Und ja, ich muss zugeben, dass man den Unterschied spürt.
    01 Strebe vorne.jpg

    Hast du die IL-Domstrebe nur vorne oder auch hinten? Wie würdest du den Unterschied beschreiben, oder ist der Unterschied die 250 euronen wert?


    Und hast du die Domstrebe zuerst ohne Unterbodenstreben getestet? Oder alles auf einmal?


    Mich würde auch ein uh... Steifigkeitsupgrade interessieren.

    2023 ND2 G184 Softtop, Recaro, Soul Red, bald beim 3. Getriebe.

    Haha 1
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    Hinten habe ich den Autoexe Nachbau. Die fand ich konstruktiv ganz sympatisch, weil sie zusätzlich an zwei weiteren Punkten verschraubt ist.

    Die höhere Steifigkeit (höhö) spürt man. Ich finde es immer am aufschlussreichsten, wenn man bei einer Fahrt gar nicht mehr drüber nachdenkt, dass man etwas geändert hat, aber trotzdem in einer Situation dieses "Hoppala, das hat sich aber anders angefühlt"-Erlebnis hat. Das hatte ich mit allen vier Streben.

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