Beiträge von Duke_Suppenhuhn

Ja, er war eh nicht richtig einsortiert. Daher ist er nun im Marktplatz im erledigten Bereich zu finden. 😊

Das Originalnavi hat auch nicht mehr Infos angezeigt. Er zeigt mir an, wann und in welche Richtung ich etwas tun muss und zeigt bei Kreisverkehren auch das Symbol mit Ausfahrt an.

Also wirklich richtig gut.

Werde berichten, wie er sich im CX3 so macht.

Jetzt sieht es auf jeden Fall aus, wie beim Originalnavi.

Vorher gab es diese Anzeige ja gar nicht bei AA, weder Wireless noch per Kabel.

Zitat von BBND

ja richtig, das war in v1.0.0 der Standard, verursachte aber Verbindungprobleme wenn man aa über neuere oder China Dongles laufen lässt, daher bin ich bei v1.0.1 wieder zurück auf aa v1.5 gegangen. bei v1.6 routet das Telefon die Mikrofon Daten über den WiFi channel, bei v1.5 die der Mazda nativ bedient routet das Handy das Mikro über eine separate bt Verbindung. HUD bzw. erweiterte Spurdaten gab es ab v1.6. Die mzd erwartet aber trotzdem eine bt Verbindung, die das Handy nie aufbaut, und gibt dann den videofokus für aa nicht frei wenn das Handy sich nicht per bt mit dem Mikrofon verbindet. bei Nutzung über Kabel ist v1.0.0 unproblematisch. Bei Nutzung eines Dongles ist v1.0.1 zuverlässiger, da es mit allen Dongles funktioniert

Um das Thema nicht mit Spezifika zu überladen und nicht zusätzlich zu verwirren habe ich die Mechanik nicht so genau erklärt.

Ich hab aber die 1.0.1 installiert, wieso klappt das dann bei mir?

Was meine Freude nicht mindert.

Zitat von Sebastian S.

Wieder? Das war n.m.K. bisher, außer mit dem Serien-Navi gar nicht möglich.

Da hast du Recht. Für mich "wieder", da ich zu Anfang das Seriennavi genutzt habe.

Darum habe ich mich ja vorhin so heftig gefreut.

Da ich wieder nüchtern bin und heute mit Navi gefahren bin, hab ich noch eine Neuerung festgestellt: mit dem Patch klappt (mit TomTom) wieder die Übertragung der Navianzeigen ins HUD. Mega geil!

Das ist zwar für die MX-5 nicht relevant, aber vielleicht für alle, für noch einen CX3, 3, 6, CX5 haben.

Zitat von FlorianPaun

Also sie haben versucht eine vordere Feder hinten einzubauen. Dadurch dass die vordere Federn kürzer sind als die hinteren, gab's diesen Spielraum.

Als sie deinen Federbein wieder mit der originalen Feder zusammengebaut haben, hat es gepasst, weil die originale Feder doch von hinten war.

Geil beobachtet - sowas kann man sich echt nicht ausdenken!

Zitat von Freebird

Vor allem sollte bei ´nem Fahrwerk ´ne Anleitung dabei sein was wo zu montieren ist.

Mit Anzugsdrehmomenten, Teileliste und im Idealfall bebildert.

Oder erwarte ich da zu viel in der heutigen Zeit?

Naja, die Teileliste sind vier Federn. Der Rest ist original. Dementsprechend hätten sie hier rausfinden können, sie sie das Zeug montieren.

Wo welche Feder hin soll, findet man ja, wie schon beschrieben, im Gutachten.

Vor allem, man muss nur mal eben einen Zollstock dran halten um festzustellen, dass die Längen passen. Dann muss man ja nur noch einen Schritt weiterdenken und schon kommt man drauf, dass es für "10cm Spiel" wohl kein Gutachten gegeben hätte.

ChrisK Kriegst eine PN

In dem Video ist das Domlager auf jeden Fall nicht fest.