Alles anzeigenDa bin ich ganz bei Dir. Ich fahre zwar den 2.0 mit 184 PS und hatte mich auch bewusst dafür entschieden. Es ist aber in den meisten Situationen schlicht und ergreifend zu viel Leistung.
Drehe ich den Motor aus ist das im zweiten Gang ein sehr kurzes Vergnügen. Schon im 3. bin ich außerhalb der StVO. In solchen Situationen wünsche ich mir dann tatsächlich den 1,5 Liter Motor. Der MX-5 ist damit alles andere als untermotorisiert.
Auf der Autobahn ist es dann umgekehrt. Da kann man nie genug haben. Aber da fahre ich mit dem Mazda so gut wie nie, und wenn doch, dann meistens im dicken Verkehr.
Den 2 Liter finde ich paradoxerweise besser zum cruisen. Den kann man mit niedrigem Tempo und Drehzahlen etwas schaltfauler fahren.gab es
Der MX-5 wird ja immer gern als erschwinglicher Sportwagen mit einem großen Spaßfaktor gesehen und da sollen jetzt 184PS bereits die Grenze überschreiten, wo er noch Spaß macht?
Gut das ist deine Meinung und die muss man auch akzeptieren, obwohl ich das ganz anders beurteile. Von mir aus könnte es auch noch mehr Leistung sein und dann hätte ich bestimmt auch kein Problem damit. Vielleicht hast du dich auch "ganz bewusst" für die falsche Motorisierung entschieden. Jedem das seine und deswegen gibt/gab es auch die Wahlmöglichkeit. Frage mich nur, warum du dann die 184 PS Variante gewählt hast, wenn es für dich in den meisten Situationen so nicht passt?
