Mysteriöse ESP-Eingriffe

Hallo zusammen

ich habe am Wochenende etwas seltsames erlebt, das ich so noch nie zuvor erfahren durfte... da es mich doch stark verwundert hat, würde ich gerne mal eure Meinung dazu erfragen, woran es denn gelegen haben könnte.

Ich bin am Samstag ne etwas längere Strecke gefahren 150km (hin und zurück zusammen). Auf dem Hinweg hatte ich ein seltsames Phänomen. Auf die Autobahn drauf gefahren und durchbeschleunigt, weil ich meine neuen Winterreifen (Continental WinterContact TS 850P in 2015/45 R 17) mal bei höheren Geschwindigkeiten (statt den normalen 130 auf dem Weg zur Arbeit und zurück) testen wollte (war offen und wenig los). Als ich dann im 5. Gang bei etwas unter 5.000 Umdrehungen pro Minute angekommen war, fing auf einmal die ESP Leute an zu blinken und es gab extrem starke Regeleingriffe. Ich weiß, in einem anderen Fred gab es die Aussage, dass man nur schwer lokalisieren kann, an welchem Rad "reingeregelt" wird, und die hätte ich bis dato auch so unterschrieben... aber in dem Fall konnte selbst meine Beifahrerin mir bestätigen, dass an der Hinterachse rechts ein runterbremsen zu spüren war. Das ganze war so stark, dass es einen richtigen Ruck durchs Auto gab (mehrmals, waren mehrere Regeleingriffe über einen Zeitraum von ein paar Sekunden). Hat schon ein bisschen Unruhe ins Auto gebracht. Hab dann den Gang rausgenommen und kurz danach in den 6. Gang geschaltet und gebremst. Weder bei "Gang raus" noch bei "6. Gang rein und Geschwindigkeit halten" haben die Regeleingriffe aufgehört. Hab dann sofort den nächsten Parkplatz angesteuert (war zum Glück nicht mal einen Kilometer weit) und mal geguckt, ob man irgendwas seltsames sieht. Auto war ein bisschen schmutzig, aber das war's.

Eckdaten:
G-160
MJ 2017
EZ 5.2018
KM 12.000
Reifenwechsel bei 11.200
Erneutes Festziehen bei 11.300

Freue mich auf euer Feedback. Falls euch noch Infos fehlen lasst es mich wissen wenn ich den Fred falsch platziert haben sollte bitte einfach verschieben

Danke im Voraus
Jan

Stimmt, das hatte ich noch vergessen zu erwähnen...
Es ging in einer leichten Linkskurve minimal Bergauf. Aber beides doch sehr wenig ausgeprägt. Hatte auch sonst keinerlei Neigung (ähnlich einer Steilkurve)

Der Gedanke mit der Fehlfunktion kam mir auch.

Ich hatte früher mal bei einem Auto hin und wieder mal Probleme, wenn ich bspw. durch Schneematsch gefahren bin, dass dann das ESP temporär nicht mehr ging (Warnleuchte war an). Wenn das Auto dann ne Zeit lang stand oder bewegt wurde, war das Problem wieder weg.
Könnte das in dem Fall auch sowas sein?
Ihr wollt mein Auto nämlich im Moment nicht sehen, ich schäme mich ja schon fast, so schmutzig ist das

Am Mittwoch geht mein Auto auch erst mal ein paar Tage in die Werkstatt, dann sollen die sich das auch mal angucken. Vielleicht finden die ja was

Aber ich danke dir auf jeden Fall schon mal für deine Antwort @MX505

Zitat von MX505

Was komisch ist - beim ESC gilt normalerweise Abschaltung vor Fehlfunktion.
D.h. wenn ein Fehler vorliegt, sollte sich das System deaktivieren. Hintergrund ist das echte Fehlanregelungen sehr gefährlich sein können.

Könnte es alternativ sein, dass das Auto doch vorne oder hinten leicht gerutscht ist und es eine berechtigte Regelung war.

Also ich würde fast alles drauf verwetten, dass das Auto in keiner Weise gerutscht ist... Fänd ich auch mindestens genauso seltsam, da die Bedingungen dafür "zu gut" waren...
Lenkrad grade, Straße trocken, Außentemperatur 5 Grad und Regeleingriffe selbst bei "Gang raus". Aber dein erster Satz klingt sehr schlüssig. Kann es sein, dass das ESC gar nicht gemerkt hat, dass es womöglich falsch reagiert hat

Zitat von Oggy

Moin, Reifen auf der Felge gerutscht? Grüsse

Hm... würde ich das irgendwie merken (oder nachträglich kontrollieren können)?
Vielleicht sollte ich demnächst zum Reifen wechseln bei Bugatti vorbeischauen. Da wird der Reifen doch mit der Felge verklebt und nach jedem vierten Reifensatz muss ne neue Felge her. Und all das für schlappe 25.000 Euro pro Reifenwechsel