Signalhorn oder Hupe austauschen, Kühlergrill demontieren

  • Und hat es sich gelohnt, oder ist der Unterschied nur marginal.?

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Serie, Reifen 205/45/17 MPS 5. Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!

  • Und hat es sich gelohnt, oder ist der Unterschied nur marginal.?

    Wie oben geschrieben:

    "Soweit so gut, es ist laut, klingt aber nicht besonders harmonisch."


    Lauter ist es, aber nicht der ganz große Hub, den ich erwartet habe.

    Klanglich ist es nicht besonders überzeugend, meine Frau meinte, klingt wie ne Vespa.

    Die Hörner sind ja mit den Anschlußblechen aufeinander abgestimmt und designed für den Anbau an einer starren Stelle.

    Durch die Verwendung der originalen Mazda Zwischenbleche könnte es auch zu klanglichen "Verstimmungen" kommen, so daß der Umbau des Tieftonhorns in den Grill klanglich vielleicht sogar kontraproduktiv ist. Muß mal schauen, ob ich mir das antue, oder doch gleich ein (diemal hoffentlich funktionierendes) 2-Klang-Kompressorhorn einbaue.


    Erstmal ist aber der Zweck erreicht, nämlich eine höhere Lautstärke.

    '24 Kazari 2.0l - It's more fun to drive a slow car fast than to drive a fast car slow!