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Der Hersteller hat sich was gedacht bei der Auslegung von Fahrwerksgeometrie i. Verb.m. Radbreite und ET.
Der Hersteller hat sich gedacht – ich muss ein möglichst massentauglichen Roadster bauen. In dem muss sich Justin (30J. Single) genauso wohl fühlen wie Karin (50J. verheiratet mit Robert). Da kommst Du als Hersteller um bestimmte Kompromisse nicht herum. Meine Meinung.
Und dann kommt der Zubehörmarkt ins Spiel .... 
Hallo, ich habe seit zwei Wochen das Neomax-N Fahrwerk verbaut. Konnte bisher kein Poltern feststellen. Allerdings parkt das Auto immer in der Garage (15°C). Das die Geräuschkulisse beim durchfahren von Unebenheiten jetzt eine anderen als mit dem Seriefahrwerk ist, führe ich auf das straffere Neomax zurück.
Bin mit dem Neomax-N fahrtechnisch bisher vollauf zufrieden.
joerg_uwe wann genau knarzt das Auto? Grundlegend hat damit nichts das Fahrwerk oder die Domstrebe zu tun, sondern wenn eher eine Verkleidung.
Guten Morgen Jan, danke für deine Rückmeldung. Das knarzen ist nur beim "ersten" Einsteigen, wenn er länger gestanden hat und dann beim reinsetzen einfedert (78kg 
) Dann auch nur einmalig bis zum nächsten längeren Stand. Hört sich an, als ob eine Buchse reibt? Habe das am 6er und am 2er auch. Die sind allerdings schon ein paar Jahre älter. Wollte euch nicht direkt damit nerven, da ihr genug um die Ohren habt. Würde das erstmal noch eine Weile beobachten?
Nochmals Danke für die tolle Abwicklung beim Kauf/Einbau! Fahrwerk ist echt Klasse! 
DirkG : Wenn ich mir die Story des Threadstarters so ansehe, bin ich mehr als froh, dass ich Einbau komplett bei SPS habe machen lassen. Wohlfühlpaket inkl. Eintragung. Kann ich nur empfehlen.
Habe auch bei SPS einbauen lassen.
Ich habe mir auch letzte Woche das Neomax N einbauen lassen. Zusätzlich noch Domstreben vorn und hinten sowie Spurplatten vorn und hinten. Fahrtechnisch ein ganz neues und besseres Auto als vorher. Allerdings hatte ich bis dahin nur das Standard – Fahrwerk verbaut.
Mal eine Frage: Seit dem Einbau „knarzt“ es im hinteren Bereich beim Einsteigen, wenn das Auto länger stand (Garage bzw. im Freien). Dabei ist es egal, ob die Handbremse angezogen ist oder nicht. Hat das noch jemand? Ist eventuell harmlos?
Grüße
Hallo,
ich lasse mir im Frühjahr das Gewindefahrwerk Silver's Neomax N einbauen.
Dabei sollen auch Spurplatten verbaut werden. Empfohlen wurde mir eine
50/40er Kombination. Das soll mit den Serienfelgen sehr gut aussehen
und an der Karosse muss nichts verändert werden.
Hat jemand eventuell Bilder bei 30mm tiefer mit der o. g. Kombination?
Danke im Voraus!
Jörg
Jetzt bin ich natürlich verwirrt. 
Sollte ich den Transport wieder absagen? Kann aufgrund vom Saisonkennzeichen mit dem Auto nicht auf öffentliche Straßen.
Habe eben Bedenken, dass mir das Auto in dieser Garage vergammelt. 
Okay, danke für die Rückmeldung. Ich habe noch eine Garage im Haus (warm&trocken). Muss meine Beste halt ihr Auto diesen Winter draußen lassen.
Hallo, ich habe jetzt das Auto seit Anfang Oktober in der alten Garage vom Schwiegervater stehen. Es ist so eine alte DDR- Garagenanlage. Die Wände, Decke und der Boden sind augenscheinlich trocken und ohne große sichtbare Wasserschäden. Im alten Holztor und in der gegenüberliegenden Wand sind Lüftungsöffnungen vorhanden. Dennoch sind in der Garage immer so zwischen 70 -75 % Luftfeuchte (mit zwei Hygrometern gemessen). Die Scheiben habe ich halb offen und das Stoffverdeck geschlossen, allerdings nicht verriegelt. Fußmatten sind raus. Muss ich mir da Sorgen machen (Schimmel, Rost)? Bisher habe ich am Auto noch nichts Auffälliges entdecken können? Eventuell hat jemand hier ähnliche Bedingungen an seinem Winter- Stellplatz?
Grüße!
Jörg
