Beiträge von A-MIATA

  • Fragen zum Getriebe im 2.0er ND | BJ Frühjahr 2016

    es gibt auch Fertigungstoleranzen und ein Fenster für Abweichungen in der Materialgüte/Härtung. Man kann einfach mal Pech haben, aber dann sollte das Problem hoffentlich noch in der Garantiezeit auftreten.


    Bisher scheint es so, dass nicht alle frühen Baujahre mit der ersten Version des Getriebes von einem Ausfall betroffen sind.


    Meiner ist ja auch so ein Fahrzeug. Und ich habe es mit dem Getriebe zum Ölwechsel bei der 5. Inspektion geschafft. Habe aber bis dahin nur 37000 km runtergefahren. Aber das meiste auf Landstraßen und sehr wenig auf Autobahnen.


    Und solange es läuft, wird einfach nicht das mögliche Problem gedacht.

  • 5. Durchsicht / 100000 km Inspektion

    ich war heute dran.

    Alles zusammen 223 Euro mit Fahrzeugwäsche.

    Motoröl war wieder das 5w30 und als Getriebeöl wurden diesmal zwei Liter vom 75W80 eingefüllt.


    Das alte Getriebeöl wies keine Auffälligkeiten oder Abrieb auf.

    Ich bin ja immer noch mit der ersten Getriebeserie unterwegs.

    Mein MX-5 hat aber erst 37 tkm heruntergefahren.

    Hoffentlich erwischt mich nie der Getriebetod.


    (Und hoffentlich bekomme ich nicht wieder einen MX-30 als Leihwagen)

  • Nebelschlußleuchte und Rückfahrscheinwerfer hinten von rot in weiß wechseln ?

    was auch auch geht:

    UK Rückscheinwerfer kaufen. Beim Händler keine 100 Euro dafür bezahlt.


    Dieser wird links statt dem roten Rückscheinwerfer eingebaut.

    Dann gibt es eine einheitliche Optik mit weißen Gläsern und roter Umrandung.


    Auf dem Scheinwerfer ist auch eine E-Nummer.

    Birne rot mit Birnenlack bestreichen oder eine rote LED besorgen.

    Beim TÜV und Rennkontrolle bisher nicht negativ aufgefallen. Am Kabelbaum oder der Birnenfassung muss nichts verändert werden


    NSL und RFL tauschen

  • Dunkle Rückleuchten mit seq. Blinker von ZYMEXX Fahrzeugtechnik

    Zitat von Holgolito

    super Fotos - bin mega gespannt, wie die auf dem Blauen aussehen, bitte unbedingt posten 8o

    ich glaube der MX-5 von @fatbobber_nd ist auch ein Saphirblauer (42B) wie meiner.

    Ist schon wichtig, weil Mazda alle zwei Jahre das Blau verändert.


    Und könnt ihr Bilder aus einer normalen Sichthöhe erstellen? Die meisten Bilder wirken so als wäre man nur ein Meter groß.

    Und könnt ihr vielleicht ein kurzes Video vom dynamischen Blinker auf eurem YouTube-Kanal hochladen?

    Könnt ja das Video auf nicht gelistet setzen und hier nur den Direktlink einfügen damit nicht gleich die ganze YouTube Welt das Video in der Suche finden kann.

    Beim Video wäre es schön wenn man die Optik bei wechselnden Lichtverhältnissen (helle Umgebung, dunkle Umgebung, vielleicht in der Halle/Werkstatt mit und ohne Beleuchtung) sehen könnte.


    Im August, wenn das Urlaubsgeld kommt, man aber nicht wirklich Urlaub machen kann, dann würde ich bestellen.


    Und wie ist das mit dem heller gemeint?

    Die spätere (dunkle) Serie wird etwas helleres Glas erhalten oder wird auch eine komplett weiße Serie mit rotem Reflektorpunkt von den Rückleuchten angeboten?

    So wie bei den seitlichen Blinker, wo man hell oder grau auswählen kann?

  • HELP: I-stop- Systemfehlfunktion und Fehlfunktion Batteriesteuerungssystem

    wenn in der Garage das Laden nicht möglich ist, dann würde ich trotzdem die Batterie ausbauen und daheim versuchen zu laden.

    Viele Ladegeräte (auch meins von Aldi/Lidl) haben einen einfachen Fehlertest und werden das Laden verhindern wenn die Batterie tatsächlich defekt ist.

    Und man kann den Säurestand überprüfen. Falls das Laden daheim funktioniert, dann entlüfte auch während dem Laden vorsichtshalber die einzelnen Kammern.


    Meine Batterie war auch total entladen. Kein Keyles- und Innenraumlicht war mehr vorhanden.

    Konnte aber die Batterie doch noch daheim wiederbeleben und bis jetzt bei drei kurzen Fahrten gab es keine Fehlermeldung oder Probleme.


    Habe aber ein ST von 2016. Das linke Kombiinstrument ist bei mir viel einfacher. Aber im MZD ist kein Problem abgelegt worden

  • Dunkle Rückleuchten mit seq. Blinker von ZYMEXX Fahrzeugtechnik

    im Prinzip ist Einbau/Ausbau der Rückleuchten sehr gut auf YouTube beschrieben.

    Würde aber noch vorsichtshalber die lackierten Bereiche und Kanten um den Scheinwerfer abkleben. Wenn man mal kurz verkantet oder die Kanten streift ist der dünne Lack am Blech eventuell weg.


    Und bei den Zymexx Rückleuchten ist der elektrische Anschluss noch nicht bekannt.

    Hoffe aber, dass das alles über Stecker plug&play funktioniert und man nicht die Kabel am MX-5 mit Stromdieben anpinnen muss.

    Eventuell muss man für diese Leuchten auch im Kofferraum einen Vorwiderstand einkleben/befestigen damit kein Hyperflash entsteht.