was mich ein bisschen verwundert sind die unterschiedlichen Angaben zwischen meiner OEM yuasa und der yuasa YBX7053.
| Kapazität (Ah) | Kaltstartfähigkeit (A) | |
| OEM yuasa | 50 | 370 |
| yuasa YBX7053 | 45 | 450 |
Und leider haben beide Batterien keinen Halte/Tragegriff. Das nervt mich total.
Kennt jemand eine Alternative?
beide Cockpits sind enthalten.
Du kannst dann einfach wählen ob LHD oder RHD.
Außerdem gibt es auch noch neben den Standardsitzen die Recaro-Ausrührung im Paket.
Und auch die BBS-Felgen liegen bei.
mein Beleid... Und ich hoffe Mazda findet auch für unsere Erstserienfahrzeuge eine Lösung...
Meiner ist ja 03/16.
Ich bin ja auch eventuell irgendwann betroffen.
Die Werksgarantie ist vorbei. Und dass man fast 100.000 km mit dieser Getriebeserie geschafft hat, lässt nur auf Kulanz von Mazda hoffen.
Und hoffentlich ist das digitale Serviceheft vollständig.
Aber es sollte zumindest eine ordentliche Kostenbeteiligung von Mazda für diese Qualitäts-/Konstruktionsmängel geben.
Es wird sicher eine gute Lösung für den Anbringen des Reflektors gefunden werden.
Man findet genug selbstklebende Reflektorbänder in rot mit E-Zulassung.
Unklar ist mir nur, welche Spielregeln man muss noch erfüllen muss?
Mindestgröße, Mindesthöhe über dem Boden...
Oder wie weit die zwei Elemente mindestens entfernt sein dürfen.
Oder darf man einen verbunden Streifen einsetzen?
Darf man das auch neben dem Nummernschild platzieren?
man muss sich halt was überlegen.
Ich könnte mir aber schon vorstellen, dass auch Katzenaugen am ND gut aussehen.
Sie dürfen aber nicht so aussehen wie von billigen Anhängern oder dem ATU-Regal.
Aber als Streifen zwischen den Rückleuchten oder an der Trennfuge zum Diffusor wie beim Octavia RS wäre schon Klasse
für den offiziellen Mazda Gepäckträger aus Carbon werden nur 10 kg als Traglast angegeben.
Andere Gepäckträger werden mit 15 bis 20 kg als maximale Traglast angegeben.
Die Träger sind nur für leichte und voluminöse Sachen gedacht.
Ich transportiere darauf nur Zelt, zwei Schlafsäcke und Isomatten. Und ein paar Kissen.
einfach nur sehr interessant. Und das wirklich.
...wir als anders denkende brauchen mal andere Rückleuchten.
ich verstehe dich... Ich hätte auch gerne die Wahl ob weiß oder rot. Aber Mazda hat im Tacho für den MX-5 nichts besonders vorgesehen.
Es wäre schon nett wenn man in einen Sport-Modus umschalten könnte.
Du kannst nur mit Tachoscheiben die rote Darstellung zu erstellen.
Und es wäre auch toll gewesen wenn man statt der Schaltempfehlung die Geschwindigkeit anzeigen könnte....
Wenn man dann noch die obere Abdeckung bzw. Augenbraue in Wagenfarbe lackiert oder foliert wird man eindeutig einen Peni$ erkennen...
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Und bei uns muss man dann bestimmt wieder zusätzliche Katzenaugen installieren.
Dann kann man gleich unterhalb der Trennfuge zwischen Heckklappe und Stoßfänger ein durchgehendes rotes Reflektorenband von Scheinwerfer zu Scheinwerfer kleben.
Und hat dadurch auch die Löcher vom Logoentfernen verdeckt 
Nur dann passen wieder die roten Scheinwerfer zum Reflektorenband besser... Alles schön dunkel geht nicht
ich wäre auch dafür, dass man statt der einfallslosen Erhöhung eine Abdeckung für den Entfall der dritten Bremsleuchte anbietet und gleichzeitig eine dritte Bremsleuchte in den Heckflügel integriert.
Es gibt doch genug LED-Bremsleuchtleisten mit Zulassung. Die müsste man nur schön an dem Flügel befestigen.
