Also ich stelle mir die Frage,wo und fuer wen am langen Ende tatsächlich der Gewinn des Start Stop Systems ist?
Zur Homologation muss der Wagen auf den Prüfstand und dort ein exakt vorgeschriebenes Programm abfahren. Die Hälfte der Zeit ist Stillstand, simulierter Stadtverkehr. Da die Hersteller einen guten Flottenverbrauch und eine günstige Einstufung für die KFZ-Steuer brauchen stellen sie in der Zeit automatisiert den Motor ab. Das System ist also für den Prüfstand gebaut, muss allerdings in der Serie genauso funktionieren und ohne Bedienereingriff an der Ampel automatisch den Motor abstellen.
