Nochmal ne Zusammenfassung:
Typisch deutsche Fahrzeuge sind von innen nicht zu öffnen wenn sie abgeschlossen sind, außer man hat einen geeigneten Hund oder ein anderes geeignetes Werkzeug wie z. B. eine Axt. Das nennt sich Safe Lock.
Ob das der Mazda ebenfalls hat weiss ich nicht.
Man kann sich nicht einschließen, das bisschen Kindersicherung kriegen auch Hunde auf.
Was für einen Hund hast Du?
Stimmt, ist so. Aber wer macht das schon?
Ich hab das irgendwie im Hinterkopf dass das beim Mazda auch so geregelt ist. Hab den Wagen gerade nicht zur Hand und möchte mich auch nicht selber einschließen.
Ich bin mir nicht sicher ob der Mazda dies nicht auch hat. Meinen Golf bekommst Du nach Verriegelung von innen nicht geöffnet. Sollte diese Funktion beim Mazda ebenso drin sein kann man nur hoffen dass man in einem Softtop sitzt.
Der MX-5 ist kein Saab. Das Bilstein muss nicht unbedingt schlecht sein. Ich würde mich aber dennoch etwas breiter orientieren. Es gibt diverse Alternativen.
Ist ja auch kein B14
Reifendruck kalt 2,00 bar rundum
Später nochmal kalt nachmessen.
Meine hat 250 Euro gekostet. Garantieverlängerung hab ich einen Betrag von 600 Euro im Kopf, kann mich irren.
Ich habe jetzt schon hier einiges durchgeschaut und finde nicht wirklich Probleme zum Motor bzw. generell findet man kaum größere Probleme.
Daran wird sich auch wenig ändern. Nennenswerter Ölverbrauch ist nahezu unbekannt. Ältere 160er hatten teilweise Getriebeprobleme. Ansonsten gibt es hier und da mal Ärger mit Fensterheber und ähnlichem Kleinkram.
Schau dass das Verdeck beim öffnen nicht am Bügel schleift.
Abgasanlagen gibt es reichlich. Ob „die“ Klappenanlage eintragungsfähig ist weiß ich nicht, dürfte aber nicht der Fall sein. Klappen sind kaum noch zu legalisieren.
Schau mal nach den Kaufberatungsvideos von SPS Motorsport. Da ist verdammt viel erklärt.
Ist der ND2 tatsächlich so viel schwerer geworden?
