Beiträge von Skoddy

Warum Bridgestone?

Zitat von Rider

Als BC Racing Kunde von SPS wird man im Regen stehen gelassen. Lebenslange Garantie.... ohne Worte.

Das liest sich nicht unbedingt so als würde man eine Lösung suchen. Hier verschafft sich, so wie ich das interpretiere nur ein unzufriedener Kunde Luft. Genau das sehe ich nicht im Sinne eines konstruktiven Austauschs über ein technisches Problem.

Ich sehe hier auch nicht unbedingt eine Kritik am Händler, sondern eher den Versuch, diesen öffentlich zu diskreditieren, und genau dafür gibts Mail und Telefon.

Ich finde es auch erstaunlich und sogar einzigartig wie sich Jan um die betroffenen Kunden kümmert. Er kommt wenn gewünscht persönlich vorbei, um den Schaden des Kunden so gering wie möglich zu halten. Zielführender fände ich es wenn genau dieses wirklich extrem kundenorientierte Verhalten mehr Wertschätzung erhalten würde.

Muss man so eine Diskussion tatsächlich öffentlich in einem Forum ausdiskutieren? Wozu gibt es E-Mail und Telefon?

Vor Rücktritt vom Kaufvertrag ist von mehreren Bedingungen abhängig. Du kannst z. B. wenn der Wagen über einen Verbraucherkredit innerhalb von 14 Tagen nach Vertragsabschluss den Kauf widerrufen.

Aufgrund der Mängel ist dies nur dann möglich wenn diese nicht zu beseitigen und erheblich sind.

Ab welcher Laufleistung passiert das?

Zitat von Bruchpilot

Aber wenn man bei 2000rpm Vollgas gibt, muss man erst auf Drehmoment warten. Das lag beim G160 gefühlt direkt an - man konnte in Kurven viel besser mit dem Gas "mitlenken" und hatte das Gefühl Pedalstellung=Drehmoment.

Jepp, kann ich exakt so bestätigen. Der Gasstoß beim Schalten ist auch sehr gewöhnungsbedürftig.

Zitat von Ronotto

wenn der G160 vorne war, konnte er aus den Spitzkehren heraus schneller hochbeschleunigen und somit ein paar Meter gut machen.

Das ist normal. Höheres Tempo bedeutet größerer Abstand. Außerdem geht der Vordermann eine Sekunde früher aufs Gas. Das bedeutet nicht dass der Vordermann schneller beschleunigt.

Wenn ich die Drehmomentkurven richtig im Kopf habe hat der 184er in keinem Drehzahlbereich weniger Drehmoment, oder wenn doch dann nur ganz minimal. Ich tippe wirklich auf das Gaspedal, so wie es manche Gaspedaltuningboxen dem begeisterten Fahrer vorgaukeln.

Ich kann das Gefühl bestätigen. Der 160er hängt im unteren Drehzahlbereich irgendwie gefühlt besser am Gas. Ich hatte das auf eine andere Gaspedalkennlinie geschoben und hatte den Eindruck, dass der 160er bei kleinen Gaspedalbewegungen schon alles gibt, der 184er dagegen nur linearer abgestimmt ist. Das sind aber subjektive Empfindungen.

Einen echten verzögerten Drehmomentaufbau kann ich beim 184er allerdings nicht beobachten. Wenn ich Gas will muss ich eben auch Gas geben. Und wenn ich Gas gebe kommt er auch direkt.

Meines Wissens in Quarkweiss und Mondsteinweiss.