Der Text zum IEloop ist Marketing-Sprech.
Das ist für mich absolut nachvollziehbar. Trotzdem dürfte der Kondensator einen nicht unerheblichen Strombedarf decken. Die Frage bleibt also wo der Strom hingeht der in der Stadt einen halben Liter Kraftstoff sparen soll.
Aus der Mazda Webseite:
i-ELOOP wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische Energie um und versorgt damit die Klimaanlage, das Audiosystem und zahlreiche weitere elektrische Komponenten.
Wie ist das zu verstehen dass die Klima doch mit Strom versorgt wird?
Wir Normalsterblichen werden wahrscheinlich ein Leben lang keine perfekten Autofahrer und können nur daran arbeiten, dem Ideal nach und nach näher zu kommen.
Ich gehöre auch dazu. Auch ich werde nie ein perfekter Röhrl. Ich halte mich für einen durchschnittlich begabten Autofahrer und bin einfach zufrieden mit dem was ich kann. Ich hab Spaß damit und genau das reicht mir.
Fast alle? Hast Du wirklich echte Gegner?
Die hört nach einiger Zeit, ich glaube eine Minute auf zu hupen. Danach blinkt das Warnblinklicht.
Wobei ich mich gefragt habe, warum die Warmblinker an waren....
Alarmanlage?
Martin geht im Video auch recht früh vom Gas und bremst so wie ich es sehe nicht auf der letzten Rille. Das kann sehr wohl den Unterschied machen.
Was mache ich falsch?
Lift and coast?
Woher hast Du diese Info?
Erst wenn sie ausgeschalten wird, kondensiert die Luft an den kühlen Luftkanälen.
Genau so ist es. Ich lasse meine Klima immer durchlaufen und kümmere mich nicht weiter darum. Irgendwelche Probleme mit stinkenden Anlagen hatte ich auch noch nie.
