Mein Telefon ist beim Fahren immer in meiner Hosentasche,
Dann hast Du sicherlich ein Falthandy?
Beiträge von Skoddy
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Bist Du sicher dass die 17" Größe nicht im CoC steht?
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Das ist ja genau mein Thema. Ich war lange moderat unterwegs, dann Beginn einer kurvenreichen Strecke und natürlich umswitchen auf flott. Meiner Empfindung nach war ich eben noch weit entfernt vom Grenzbereich. Meine Mitfahrerin war ebenfalls verwundert über den frühen Abriss. Anschließend war der Grip da.
Die Straße war glatt, kein Schatten, keine sichtbaren Auffälligkeiten.
Ich kenne das Verhalten von dem OEM Reifen. Die waren trocken eigentlich gar nicht so schlecht, nur nass etwas unberechenbar. Eben dieses Gefühl habe ich seit vorgestern mit den BPS auf trockener Strecke, spätsommerliche Temperaturen.
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2.0 ringsum. Das hatte ich am Folgetag bei kaltem Reifen als erstes kontrolliert.
Fahrwerk ist sauber eingestellt mit 2° Sturz hinten. Ich fahre das Neomax N, aktuell hinten 2 Kicks härter als die Empfehlung.
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Der BPS Evo kam diese Saison drauf, hat bis jetzt ca. 10 bis 15.000 Km Laufleistung, viele davon im Cruising Modus. Der andere Bridgestone war die Erstausstattung.
Die Überraschung hatte ich mit dem Bridgestone, nicht mit dem Goodyear.
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Kleine Überraschung gestern. Nach den originalen Bridgestone hatte ich Gooyear F1 gefahren, diese Saison wieder Bridgestone , jedoch den BPS Evo. Vom Start Weg war ich super zufrieden. Direktes Anlenken, dabei keine Nervosität. Dazu gab es Grip wie mit Uhix Plus, auch bei Nässe und wenig temperierten Reifen.
Nun hatte ich quasi aus dem Nichts einen markanten Quersteher. Nach sanftem Cruising einen Colapinto gemacht, ein paar nette Kurven in Aussicht, kein Verkehr und die erste Biegung sportlich, jedoch außerhalb des Grenzbereichs genommen. Das Heck kommt völlig unerwartet. Danach war der Grip wieder da.
Diese Unberechenbarkeit kannte ich von den Serienreifen, nicht mehr von Goodyear. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
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Toller Daily und das beste Fahrzeug, was ich je hatte. Die Wertigkeit und Verarbeitung suchen seinesgleichen. Für mich ist der 7er das letzte Qualitätsfahrzeug von VW.
Dem kann ich nur zustimmen. Und genau deshalb fahre ich ebenfalls Golf 7, gleiche Belvedere (
), mehr Kofferraum, weniger Verbrauch, etwas weniger Fahrspaß. -
Lies Dich einfach in die Probleme anderer Automarken ein, auch Premiummodelle. Das relativiert dann die wenigen typischen Defekte des MX-5.
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Nein, gehört nicht dazu.
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Frage: Nach Motorstart riecht es erheblich nach Sprit, nach meinem Empfinden deutlich mehr als früher.
Heute nach ca. einer Stunde nach letzter Fahrt wieder gestartet und es müffelt wie eine Tankstelle.
Hat jemand eine Idee wo ich mit der Suche anfangen soll?
