Beiträge von Skoddy

Zitat von MXrider

Andererseits will man ja auch nicht täglich den Luftdruck anpassen müssen.

Genau das ist das Thema. Mit 2 bar Kaltdruck deckst Du einen weiten Bereich ab. Wenn ich’s mal besonders eilig habe und mehr als um die vier Ecken fahren will lasse ich auf 1,9 ab. Mit 2 bar Kaltdruck fährt man auch noch gut.

Daher hab ich meistens eben diese 2 bar kalt.

Ich hab keine große Lust immer wieder um den Wagen zu laufen zum Druck prüfen. Dazukommt dass nach der Befüllung noch Temperaturänderungen. Eintreten können. Ich müsste nach dem Auffüllen die Reifen abkühlen lassen und nochmal prüfen. Das ist mir meistens zu viel.

Zitat von mahemm237

Nun meine Frage - wie kaputt muss der Verdampfer sein (hab natürlich kein Bild bekommen) das der def. mitgetauscht werden muss ?

Er wird getauscht wenn er undicht ist.

Zitat von gandalf123

Das Matrix beim MX5 reguliert deutlich gröber und schaltet schneller auf standby

Ich gehe davon aus dass Du mit Standby das Abblendlicht meinst.

Ich hab einen Golf, ebenfalls mit Matrixlicht. Bei mir ist es umgekehrt. Der Mazda ist da etwas flotter als der Golf. Eventuell ist Dein TT eine neuere Generation.

Zitat von gandalf123

Da ist mein TT etwas „sensibler“. Der reguliert das Matrix bei Gegenverkehr sehr fein nur im blendenden

Bereich für den Gegenverkehr runter, lässt aber den Rest des beleuchteten Sichtbereiches auf Matrix

Das macht das Matrixlicht im Mazda auch. Genau dafür ist es ja da.

Zitat von gandalf123

Gibts einen Grund warum Mazda

da vom normalen TFL an/Rückleuchten aus abweicht?

Da musst Du Mazda fragen. Es gibt eine ganze Reihe weiterer Fahrzeuge mit Dauerlicht hinten. Es ist also kein Sonderweg.

Ich hab schon viele Beiträge in diversen Autoforen gelesen in denen Autofahrer genau deshalb Abblendlicht statt Tagfahrlicht einschalten damit es tagsüber auch hinten leuchtet,

Zitat von bwm

Vorteil bei Abblendlicht ist allerdings, dass die Rückleuchten mit an gehen.

Beim MX-5 leuchten die Rücklichter auch am Tag zusammen mit dem Tagfahrlicht.

Kann es passieren dass bei übervollem Tank der Aktivkohlefilter geflutet wird?

Zitat von Wolfram

Die Geräusche (ein relativ lautes Heulen) sind nicht normal (ok, das wusste ich vorher schon), mein Dealer hat das Ganze aufgenommen und ein Ticket bei Mazda aufgemacht.

Ich hab das gleiche Problem. Meine Werkstatt erkennt das nicht als Mangel.

In welche Werkstatt fährst Du?

Zitat von TK_MX5_ng

Oder sehe ich das falsch?

Jepp. Der Kondensator arbeitet als schneller Zwischenspeicher. Für die grundsätzliche Stromversorgung und auch zum Anlassen wird zwingend die Batterie benötigt.

Zitat von Svanniversary

Ich auch nicht. Das heißt keiner kann das hier rechtssicher beantworten .

Interessante Aussage. Weil Du es nicht kannst können es andere erst recht nicht.