Nimm einen Inbus vom Norma in die Hand.....
Beiträge von Skoddy
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Mein TÜV-Prüfer erledigt das mit einem Inbus vom Norma-Markt. Ein kleiner Dreh und der Scheinwerfer stimmt.
Es kann aber gut sein dass Deine Kamera dejustiert ist. Das geht dann nicht mit einem Inbus. Die Höhe kannst Du grob selber schätzen. Der Lichtkegel sollte nach spätestens 50 Meter am Boden sein. Wenn er weiter leuchtet ist die Chance auf einen Inbus sehr hoch. Die Einstellung der Kamera ist aufwändiger und damit teurer. Das würde ich erst dann machen lassen wenn es offensichtlich daran klemmt.
Bedenke bitte dass manche Leute auch bei nichtigen Anlässen blinken. Es muss nicht sein dass Deine Scheinwerfer blenden. Vielleicht lag da auch ein totes Wildschwein oder ein Meßgerät am Straßenrand herum.
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Kann es ein Problem mit der Kamera oder Software sein?
Genau das oder einfach eine falsche Licht- bzw. Kameraeinstellung. Ich bekomme quasi nie eine Lichthupe wegen Blendung bei meinem ND2.
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Das hatten wir schon im Verbrauchsthread
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17" Mazdagröße gibt 40 Euro/Satz.
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Ehrlich gesagt war ich erstaunt, dass es sowas tatsächlich gibt und sich Fahrzeughalter freiwillig darauf einlassen. Meine Meinung nach ist es ein gefährlicher Schritt, der bei genügend Freiwilligen irgendwann die Tür zu einer verpflichtenden Regelung aufmacht.
Wir sind schon lange auf dem Weg dorthin. Schon jetzt haben alle neueren Autos GPS und eine SIM-Karte an Bord, verpflichtend wohlgemerkt. Niemand weiß genau was alles übermittelt wird.
In einem Video des CCC wurde aufgezeigt dass bei einem großen norddeutschen Fahrzeughersteller Daten im Internet frei verfügbar waren oder heute noch sind. Daraus hatte man Persönlichkeitsprofile der Fahrer ermitteln können.
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kann den Status nur im Mazda Connect nachvollziehen. Gibt es diese Lampe bei euch?
Nein, hab auch ich nicht. Die Lampe macht auch keinen Sinn, da sie dauernd an- und ausgehen und den Fahrer nur verunsichern würde. Das Handbuch hab ich gerade nicht zur Hand und kann das nicht nachlesen.
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die S001 haben noch mehr Profil übrig als erwartet.
Wie bist Du die 1.000 Km Nordschleife gefahren?
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Ist da der Unterschied wirklich so krass?
Meiner Ansicht nach ja. Mit etwas Sturz und guten Reifen haftet das Heck wie ein Klimakleber mit Uhix Plus auf der Straße. Man muss ihn schon ordentlich rannehmen um ihn quer zu bekommen.
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Den S001 runterfahren ist keine schlechte Idee, habe ich auch gemacht.
Dem kann ich nur beipflichten. Manchmal weine ich den Glitschstones schon etwas hinterher. Guter Grip ist nett. Aber manchmal wünsche ich mir dann schon einen etwas weniger performanten Reifen, einfach zum spielen
