Beiträge von Skoddy

    Nur ab wann entsteht ihre Wirkung?

    Ich selbst hab nur die Vordere Nachrüststrebe. Im Sommer bin ich ein komplett versteiftes Auto gefahren und der Unterschied war schon heftig.


    Mir fällt auf dass mein Wagen in moderat gefahrenen Kurven ein gewisses Eigenleben hat. Dank Gewindefahrwerk laufen die Räder wirklich präzise und das Auto lässt sich prima einlenken. Man hat das Gefühl dass das Auto hinterherhinkt, so wie bei Rädern mit niedrigem Querschnitt und nicht dazu passenden und zu weichen Dämpfern. Das Rad biegt ab, das Auto folgt nur widerwillig.


    Der MX-5 ist hier recht direkt und das Hinterherlaufen hält sich in Grenzen. Auffällig ist es bei leichten Bodenwellen. Da kann ich mir vorstellen dass eine Versteifung des Wagens schon Wirkung zeigt.

    Kommt runter, Leute.

    Schreib das den Leuten die hier für Unruhe sorgen, nicht den Betroffenen.


    Ich selber mag eigentlich diese Community, alle mit dem gleichen Interesse an einem Auto welches weit weg ist von der Norm. Wir sind alle Brüder und Schwestern im Geiste.


    Allerdings meide ich es weitgehend wegen dem Gegenwind, der hier oft herrscht. Ich stelle eine technische Frage und bekomme als Antwort: Read the fucking manual. Ist das normal? Macht so der Austausch im Forum Spaß?


    Irgendwie schleicht sich hier immer mehr Zoff und Unfrieden in die Community hinein. Es scheint zu sehr zu menscheln.


    Statt "kommt runter" wäre aus meiner Sicht ein "seid freundlich zueinander" zielführender.

    Menschen, die wirklich jeden hart ersparten Cent in ihr Fahrzeug stecken, selbst schrauben und denen ihr ND auch tatsächlich am Herzen liegt, pauschal als dumme Neider zu bezeichnen, finde ich freundlich gesagt unangemessen.

    Hab ich bei Wolframs Beiträgen irgendwas überlesen?

    Da hast Du vollkommen recht. Ich hab heute früh die Anleitung gelesen. Und was soll ich sagen - es funktioniert. Der Wagen ist bisher nicht mehr offen geblieben. Besten Dank für die beste Antwort des Tages :thumbsup:

    Die Einstellung im Menü auch nochmal prüfen, dass er überhaupt zugehen soll

    Er geht ja zu, also fast immer. Nur dieses "fast", das ist eben der Knackpunkt.


    Morgen bin ich wieder unterwegs und gehe die Tipps durch.

    Leider hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen. Walk away hat bisher zuverlässig funktioniert. Seit ein paar Wochen kommt es immer wieder vor dass der Wagen offen bleibt. Eine Batteriemeldung gab und gibt es nicht.


    Auch nach Tausch der Schlüsselbatterie gibt es immer wieder Offenbleiber. Ansonsten funzt das System reibungslos.


    Wonach kann ich suchen?

    Ich müsste mich in dem Moment blind darauf verlassen, dass der Vorrausfahrende die Situation richtig einschätzt.

    Das würde ich nie machen und das ist auch nicht der Hintergrund des Verhaltens des Vordermanns.


    Dieses dient dazu, es dem Hintermann dann aufzuzeigen wenn er einen größeren Abstand zur Gruppe hat. Ich selbst handhabe es auch so wie Icke, zeige auch fremden Autos hinter mir dass nach der Kurve kein Auto entgegen kommen kann, weil ich auf der Spur des theoretischen Gegenverkehrs fahre. Das bringt ein paar zusätzliche Meter Klarheit über den Verkehr.


    Die Einschätzung, ob der Überholvorgangs mit dieser Info sicher durchgeführt werden kann bleibt immer beim Überholer.


    Inno


    Das sind 2 Paar Schuhe. Ich folge quasi nie direkt einem Überholer. Es kann ja sein dass es eine Schlafmütze ist und er nach dem Überholvorgangs vom Gas geht und es sich keine Lücke auftut.


    Das Linksbleiben ist dann sinnvoll wenn der Erste eine Kurve weiter sehen kann, also schon lange am Schleicher vorbei ist.


    Ich würde mit dieser Zusatzinfo auch nicht blind überholen, würde es nur etwas knapper angehen lassen mit dem Wissen, dass mangels Platz definitiv niemand entgegen kommen kann..