Beiträge von barbara

    Für den üblichen Tauschkram (Bremsen) erbarmt sich meist mein Mann.

    Für die doofen Kram mit drunterkriechen (Ölwechsel) oder wenn mein Mann keine Zeit hat bringe ich den Wagen hier in die „Wald und Wiesen Werkstatt“ er hat meinen Nb bis zum bitteren Ende begleitet, die 10 th Anniversary und nun den Nd und noch nie was kaputt gemacht.

    Für Mazda spezifische Sachen brachte/bringe ich den Mx-5 (Nb, Nd) nach Mettendorf in eine ehemalige Mazdawerkstatt.

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    Im Prinzip sind die Mazdas Größenwahn, immer größere Autohäuser mit Kaffeecke zu bauen zum Opfer gefallen. Die waren früher Vertragshändler.

    Das letzte mal hatte ich den Nd dort um das Car Play Modul einbauen zu lassen.

    Problemlos.

    Auch früher Fahrwerkseinstellung nach meinem Wunsch, kein Problem.

    Getriebeeinbau (beim Nb - angeliefertes Gebrauchtgetriebe) wegen eingelaufenem Pilotlager wurde problemfrei ausgeführt. Und weitere Nickeligkeiten meines Nb s (Tara hatte alles!!! ) kein Problem.

    Sie sind eher bereit dir was auszureden als auf Verdacht das halbe Auto auseinanderzurupfen (Kupplungen) also auch die Rechnungen waren aus meiner Sicht immer gerechtfertigt.

    In der Werkstatt fragen, selber unters Auto schauen ob was auffällt war auch immer ok (ich Versuch halt nicht im Weg zu stehen und geh dann wenn ich geguckt hab was ich sehen wollte)

    Gucken auch mal übern Tellerrand: bei der Probefahrt hatten sie nach Abschluss von arbeiten ein rumpeln bei meinem Nb (Tara) festgestellt und er war wirklich stolz dass sie das rausgetüfftelt hatten, dass das die nachgerüsteten Koni gelb waren (der nächste große Mazdahändler in der Bierstadt hat mir dummem Frauchen später was von Koppelstangen erzählt, die erst gemacht worden waren… naja ich musste ihn ja nicht bis zur Bierstadt bringen) und er mir das sagen konnte (ich habe es nicht übers Herz gebracht ihm zu sagen dass ich das Rappeln kenne und weiß…..)


    Ich war länger nicht mehr da, weil am Nd halt nix ist, der läuft und braucht nur Öl Wasser und Bremsen (das ist nichts spezifisches das kann auch die Werkstatt hier) und den Nb fahre ich nicht mehr so viel. Verdeck haben wir über Winter auch selbst gewechselt).


    Ich mag die in Mettendorf und finde es sehr! Schade, dass sie kein Vertragshändler sind, denn bei meiner Tara waren sie wirklich kümmernd!

    (Ok, den typischen Mazdawerkstattspruch „das hatten wir noch nie“ kennen sie auch :) )

    Vielleicht würde ich dann auch wieder auf einen neuen Nd sparen, aber so bleibe ich bei günstigeren gebrauchten wenn der nächste kommt, denn ich fahre garantiert nicht bis Aachen oder Trier um meinen Wagen zur Durchsicht zu bringen.

    Öl wechseln können sie auch in der Eifel! Nur hast du dann halt kein Garantiestempelchen.


    Für Mazda Sachen würde ich wieder hingehen.

    Dann habe ich dich verwechselt. Ich habe hier schon einige „Geister von früher“ die mit dem Nd wieder kamen getroffen und das hätte passen können. Danke für die Antwort.

    Frag auch mal bei der Versicherung nach- oder dem Sachverständigen - es gibt ja Firmen die sich auf die Wiederaufbereitung versauter Fahrzeuge spezialisiert haben, evtl wissen die ja mehr als wir alle hier und man bekommt das Fahrzeug wieder gesäubert ohne Austausch.

    Eine gute Quelle für Teile (kannst ja dann mal zusammenrechnen) ist Il Motorsport, da gibts zb auch verdecke mit Gestänge und bei Zymexx würde ich mal nach dem Polstern der Sitze schauen, die Preise die ich da gelesen habe sind weit weg von 4900 Eu. Der kann dir bestimmt auch sagen, ob sie ne Möglichkeit haben das wieder hin zu kriegen.


    Ich wünsch dir, dass die Polizei den an den Wickel bekommt.

    Ich bin fast 20 Jahre mit dem Nb durchgefahren. An Weihnachten Pfalz/Berlin gependelt, die sonstigen Wochenenden Pfalz Eifel, dann nur noch in der Eifel gefahren. War immer klasse.


    Mit dem Nd kriege ich das nicht mehr hin. Ich nehme derzeit wenn Schnee liegt die A-klasse.

    Ich bin gespannt ob es besser wird, wenn ich nächstes Jahr andere Winterreifen drauf bekomme (was versteht ihr unter guten Winterreifen, wenn ihr das so schön schreibt? Welche, wie alt Max? Profil min?) aber Stand jetzt fährt der sich als wären es Sommerreifen. Ich habe mich an anderer Stelle schon ausgeheult :)

    Aber derzeit fühle ich mich echt gedemütigt, wenn ich an die Seite fahre einen vorbei zu lassen, weil mehr als 40 nicht drin ist. (Heckschwenken macht mir nichts aus, alle 4 Räder schon)


    Also nein, dieses Jahr hält die A Klasse her, wenn Schnee liegt.

    Fazit bisher - läuft stabil und problemlos, auch auf längeren Touren ohne Verbindungsabbrüche. Ich bin happy.

    Ich jetzt auch und möchte mich herzlich für den Tipp bedanken.


    Meins klappte immer mal wieder zusammen, ausstecken, Ei stecken lief dann wieder dann wieder länger bis Verbindu g da ist.

    Mich regt nix mehr auf, als wenn etwas nicht funktioniert das eigentlich funktionieren sollte.

    Deshalb war ich ziemlich angefressen weil ich keine Lust mehr auf rumgefrickel hatte.

    Da ich aber eins hatte,dass dann doch immer wieder funktionierte war ich nicht bereit schon Geld auszugeben. Habe s aber mal „gemerkt“.

    Jetzt wurde es günstiger, das Car Link Teil beschloss sich mal wieder nicut mehr, oder nicht gleich oder gar nicht mehr zu verbinden (also… es war kompliziert) deshalb habe ich uns getrennt und das von die empfohlene Feinodin bestellt.


    Was soll ich sagen. Ich habe es auf dem Weg zu Arbeit konfiguriert. 3 Minuten in der Garage und es lief.

    Auf dem Rückweg auch noch. Einfach so, stabil. Ohne Vodoo, bitte bitte usw….


    Ich danke dir sehr!

    Jetzt muss ich mich nicht mehr ärgern (ok nur noch über was anderes:) )

    Passiert mir ständig…. (Mein Mann verstellt das öfter…. ) und dann sitz ich wieder Grübelnd vor dem Hebelchen und komm mir vor wie die letzte Hausfrau….



    Btw: habe ich richtig verstanden, dass der Sensor irgendwo an der Windschutzscheibe (oben spiegelhalterung) sitzt?

    Scheinwerfer putzen kann ich mir deshalb also sparen, dann lieber die Scheibe?