Parkst den MX5 im heck wenn ihr weg fahrt oder?
Beiträge von Sebastian S.
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Na Super und ich MUSS durch Südtirol fahren!
Welch Horror, nicht auszumalen was für eine Tortur das ist.
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Die messuhren der Montiergeräte werden nicht geeicht und müssen auch nicht. Die sind vielmehr dazu da um zu gewährleisten, dass der Reifen sich auch setzt und man den Maximalen druck nicht überschreitet. Die meisten können auch nicht mehr als 4 bar in die Reifen pumpen, ich hatte allerdings schon Reifen die ein wenig mehr gebraucht haben um zu setzen.
Von daher ist das Kontrollieren mit dem geeichten Luftdruckmesser auf der Bühne gängige Praxis.
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Der Sinn einer leichteren Schwungscheibe erschließt sich mir nicht, der G131 hat schon eine sehr leichte Schwungscheibe
Weniger Masse muss in Bewegung versetzt werden = Läuft leichter vom unteren ins obere Drehzahlband
Nachteil: Motordrehzahl fällt beim Schalten schneller wieder ab, im Daily betrieb kann sich das nachteilig auswirken. -
Wenn du die Verkleidung abbaust, die den Deckel für den Sicherungskasten hält, findest du darunter eine M6 Schraube mit 10er Kopf, die sich ideal als Massepunkt eignet.
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Ich kann dir nächste Woche beides abwiegen.
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Wage Argumentation, eine Mutter weniger am Rad schwächt den Verbund nicht nur um 1/4.
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bleibt nur noch die Option, die Taschen etwas auszufräsen.
Der Letzte der diese Überlegung geäußert hat wurde sehr schwarf darauf hingewisen das tunlichst zu unterlassen. Strukturell ist die Felge dort am anfälligsten, weil dort Flächenpressung und Verschraubung stattfindet. Es wirken an dieser stelle die größten Kräfte.
Optik hin oder Her, wenn die Sicherheit darunter leidet sollte man das nicht machen.
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danke für die Erklärung, auch wenn es schwer für einen Laien nachvollziehbar ist
Das ist gar nicht so kompliziert. Deine Hinterachse gibt vor, wo das Auto hin fährt, die Vorderachse ist der Korrekturfaktor. Stichwort: Gabelstapler
Lenkt die Hinterache nach rechts dreht sich das Auto um die Hochachse nach links. Du korrigierst mit deinem Auto entsprechend nach rechts und hast in Folge die Beanstandung, lenkrad steht schief.
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15V laden? Und was sagt die Bordelektronik dazu?
Nichts, die kann das ab. Die Spannung geht ja nicht zu jedem Verbraucher, sondern erstmal zu den Steuergeräten, dort wird sich nach bedarf runtergewandelt und geglättet. MX5 mit iEloop haben einen Speicherkondensator und der Generator liefert im Schubbetrieb auch 24 Volt. Zwischen dem Kondensator, Batterie und Generator hängt dort allerdings ein DC/DC-Wandler, der die Spannung entsprechend wieder runter wandelt.
