Ich würde aus Neugierde auch mal von Vorne nach Hinten tauschen. So hab ich das auch schonmal erlebt, war allerdings ein Fronttriebler.
Beiträge von Sebastian S.
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Unsere Ölwannen sind aus Stahlblech, das macht also keinen Unterschied.
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Die bisher separaten Rückfahrscheinwerfer wurden aus der Heckstoßstange entfernt und sind nun im mittleren Teil der Rückleuchten integriert.
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Die heißen Aggregateträger. Im englischen Cross-Member. Ich denke wir reden vom Selben Bauteil.
An den Teilen sind Lenkung Motor, Fahrwerk, Differential angeschraubt / gelagert
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Wer kann das genau spezifizieren?
Die Schrauben und Muttern der beiden Aggregateträger an der Karosserie.
Vorne 10, hinten 6
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Ich war ja schon vor 3 Jahren der Meinung, das wir uns mal nach einer alternativen Unterkunft in der Ecke, oder direkt in Tschechien umschauen sollten.
Also ich zahle in meinen Hotels, in denen ich unterkomme immer zwischen 80 - 100€ pro Nacht nur mit Frühstück, teilweise sogar ohne. Günstiger geht bestimmt irgendwie, nur ist das mein Durchschnitt.
Wenn man dazurechnet, dass Ben sich noch die Mühe und Zeit nimmt, als Guide zu fahren und alles zu planen, ist das für mich nicht wirklich Teuer.
Für Silvio ist das natürlich tatsächlich quatsch, er wohnt ja praktisch ums Eck und nur um ein paar Bierchen zu trinken würde ich das jetzt auch nicht zahlen.
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Deinem Nutzernamen nach zu Urteilen bin ich nächstes Jahr im August eine Woche ziemlich nah bei dir, nämlich am Fichtelberg.
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Den Umbau haben mittlerweile schon einige gemacht, bisher hab ich noch keinen gehört, der sein Kombi abgeschossen hat.
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Davon kannst du ausgehen. Die Schalter sind entweder verbaut oder nicht verbaut. In beiden Fällen sind die gleiche Menge an Kabel verbaut, weil diese Schalter vom Steuergerät nur über Widerständeausgewertet werden. Gleiches gilt für das Cluster links unten neben dem Lenkrad.
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Der Erste war unerträglich, beim 2. gings viel besser
