hoffentlich Upgrade mit dem neuen Infotainment
Den Zahn kann ich dir ziehen. Neben extrem hohen Anschaffungskosten steht die Tatsache im Raum, dass die Kommunikationsstruktur das nicht zulässt.
hoffentlich Upgrade mit dem neuen Infotainment
Den Zahn kann ich dir ziehen. Neben extrem hohen Anschaffungskosten steht die Tatsache im Raum, dass die Kommunikationsstruktur das nicht zulässt.
Die könnten das nur mit einem Farbscanner.
Dein Händler kann die Farbnummer mit der Fahrgestellnummer abfragen.
Dabei ist es echt einfach. Jeder Händler kann sich eine Ölmatrix herunterladen, in der alles beschrieben ist.
Ich musste auch nachfragen, wo ich die Infos herbekomme, dafür sind die Kontakte in Leverkusen dann auch da ![]()
Gut, dass du bei dem "Eimeröl" nochmal interveniert hast. Das ist das Schaltgetriebeöl für die quer eingebauten Getriebe.
Ich hätte jetzt gedacht, dass diese Fehlermeldung nichts anderes sagt, als "Deine Motorkontrollleuchte ist angegangen. Geh mal zum Händler und lass den Wagen auslesen.".
Genauso ist es und das Motorsteuergerät macht das nicht, weil Langeweile in der Software ist.
Das Öhlins-Fahrwerk kommt im Auslieferungszustand mit einer 15mm Tieferlegung.
Ich sage es gern immer wieder. Die Ulter Gen7 vom Besten Zubehörlieferanten Zymexx.
Der Endschalldämpfer ist schön kernig, schreit nicht, ist bei jeder Fahrt eine Wohltat für die Ohren und benötigt kein weiteres Zubehör um ihn einzubauen.
Pro Fahrt, ja. Dauerhaft, nein
Der ISA ist im Navi mit drin, das Navi in der CMU - Damit kann mans nicht mehr raus schmeißen.
Man könnte versuchen, das Display zu trennen und die CMU verbaut zu lassen.