Er sollte in der Lage sein, das selbst nachzusehen.
74.00.324A
Beiträge von Sebastian S.
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Hier ist nun die deutsche offizielle Pressemitteilung zum 24er Modell
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Das wird das Konzeptstadium leider nicht verlassen
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Mit 1.5t sicher kein Leichtgewicht, für einen Hybriden dennoch leicht.
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Hi,
wie stellst du die Vibrationen in der Heckscheibe fest?
Wenn über den Innenspiegel prüf mal bitte ob der wirklich fest ist oder sich leicht bewegen lässt.
Rattergeräusche vom Navi lassen sich leicht durch Dämmstreifen reduzieren, dazu muss es allerdings raus.
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Ich rede vom Betriebswarmen Motor. An den Messtellen wird im Leerlauf die Temperatur innerhalb kürzester Zeit (weniger als 2 Minuten) um 5-8°C höher.
Interessanterweise wird hier immer über zu hohe Öltemperaturen diskutiert, aber die schon verbaute Lösung diese im Zaum zu halten ist Teufelswerk und der Tot für Motoren.
Ich habe ich meiner Berufslaufbahn noch nicht einen Motortot wegen S/S gehabt. Noch nicht einmal einen defekten Anlasser. So viele Startvorgänge werden wir lange Zeit nicht absolvieren. Da ist die Deutsche Post ausnahnsweise mal schneller mit ihren Fahrzeugen.
Viel Stammtischgerede ohne jegliche Beweislast bleibt damit eben genau das.
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Du wärst überrascht wie schnell sich das Kühlwasser und das Öl bei Leer laufendem Motor erwärmt
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Und ist mir der erstem Umdrehung auch sofort wieder da. Ich versteh das Problem nicht. Nach der Logik dürfte man einen Motor niemals kalt starten.
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Der Kreuzschliff an den Zylinderwänden hält genug Öl, um die Schmierung beim Start aufrecht zu erhalten. Es ist schädlicher, den Motor laufen zu lassen, weil die Temperatur im Leerlauf bei Stillstand nicht gut abgeführt werden kann.
Außerdem plumpst bei Motor aus nicht gleich das ganze Öl sofort mit 2G in die Ölwanne zurück.
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Nö, kann man machen. Die Gleitflächen sollten frei bleiben.