Beiträge von Sebastian S.

Moin,

lass uns mal telefonieren

Wenn dein Spurhalteassistent nicht auf brummen steht, auf was denn dann?

Ich denke nämlich auch, dass das einfach nur das Geräusch ist. Das Brummen ähnelt dem Geräusch beim Überfahren von Leitlinien oder Kerbs auf der Rennstrecke

Im MZD-Connect gibt es eine i-stop-Ansicht mit 3 Symbolen (Motor, Batterie, Klima) die jeweils blau hinterlegt werden, wenn das jeweilige System keine Stopsperre verhängt. Es ist grau oder nicht blau hinterlegt, wenn doch.

Welches der Symbole bleibt bei dir grau, wenn der Motor nicht aus geht?

Ergänzung: ich komme erst am Samstag früh, und bringe meinen Vater, den Michael noch mit

Die Rechnung geht für Mazda wohl auf. Ich hatte nach der Anni gewartet bis wieder was ordentliches als Paket kommt. Der Homura scheint das nicht nur bei mir ausgelöst zu haben

Ist ja vor der Haustür, leider muss ich normal an dem Tag Arbeiten. Ich bekunde Mal Interesse, vielleicht kann ich mit der Kollegin tauschen

Käme alleine, ohne Übernachtung

Ich bin dabei, wenn ihr mich mitnehmt

Kann wegen der Nähe auch gerne vorab abfahren.

Kennzeichen: LB

Edit: Mein Vater, der Michael sitzt neben mir und passt auf, dass ichs nicht übertreibe

Email ist nicht gleich Verfügbarkeit in der MyMazda App. Erstere wird vom Händler angestoßen rausgeschickt, wenn der Eintrag im DSR vorhanden ist.

Warum die Verzögerungen da sind, kann ich allerdings auch nicht beantworten.

ChatGPT?

Ist ja jetzt auch egal, da das originale Posting gelöscht kommentarlos gelöscht wurde. Hätt ich mal zitieren sollen.

"Hi, ich bin neu hier, habe mich noch nicht vorgestellt und 0 Info zu meinem Background preisgegeben. Aber euer kollektives Wissen und eure Erfahrungen sind nichts Wert"

Mazda hat 2012 viele Weichen gestellt, um sehr langfristig Geld zu sparen.

Ein Beispiel ist der jetzt auf den Markt gebrachten 6-Zylinder Diesel. Wo alle Hersteller auf 4-Zylinder runterschrauben und doppelte AdBlue Einspritzung adaptieren, fängt Mazda mit Upsizing (Oder Rightsizing, wie sie es so schön nennen) an und bauen Motoren, die uns noch lange erhalten bleiben. Der 3.3l Diesel ist heute schon auf dem Niveau für Euro 7 (Ammoniak und Bremsstaub außen vor, da nicht gemessen, weil die Norm noch nicht ganz klar ist)

Was der 6-Zylinder Skyactiv-X noch bewerkstelligen wird bleibt abzuwarten. Die Skyactiv-X Motoren haben heute schon einen OPF, das ist aber eine komplett andere Technologie, die sich mehrere Prinzipien zu Nutze macht.

Die Skyactiv-G Motoren werden denke ich noch eine Weile ohne externes AGR oder OPF auskommen werden, da diese jetzt nach und nach Mild-Hybridisiert werden und auf diesem Weg ihre Werte erreichen können.