Beiträge von Ronotto

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Zitat von chrisstoeckl

    Ich hatte beim Vorgänger übrigens ein ähnliches Problem. In der Arbeit immer Probleme, beim Händler alles gut.


    Es stellte sich dann heraus, dass der Flughafen (Parkplatz war genau in der Anflugschneise) mit seinem Leitsystem den Funkverkehr des Schlüssels störte 🙈


    Derartiges kann ich wohl ausschließen, weil es an ganz unterschiedlichen Stellen passiert.


    Zitat von MX Olli

    Ralle, hast du die Schlüsselbatterie mal erneuert?


    Das hätte ich dabei schreiben sollen. Ja, ich habe in beiden Schlüsseln die Batterien bereits getauscht und zwar mit Markenbatterien. Wenn ich mich recht entsinne VARTA.


    Zitat von Raysu

    Video aufnehmen - ja, bei jedem Mal vorsichtshalber Handy zücken.


    Das ist ein guter Tipp, schließlich hat man das Smartphone immer dabei.

  • Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

    Bekanntlich fahre ich ja einen 2024er Roadster als Exclusive Line (der mit den schönen Felgen).


    Neben meinen Getriebeproblemen habe ich auch noch ein Problem mit dem Keyless-Go. Im Innenraum wird der Schlüssel nicht immer erkannt. Ich muss dann den Schlüssel an den Startknopf halten um den Wagen zu starten.


    Als ich das beim fMSP demonstrieren wollte, konnte ich das Problem nicht reproduzieren. Der Mitarbeiter vom fMSP meinte dann man könne nicht alle Sensoren tauschen, ohne die Ursache näher einzugrenzen.


    Na toll. Was mache ich jetzt wenn das Problem bei jedem Besuch beim Händler nicht auftaucht und danach sofort wieder?


    Hat jemand eine Idee, wie man das zu Demonstrationszwecken sicher reproduzieren kann?

  • Foto-Thread Größenvergleich ND zu anderen Kfz

    Zitat von finepixler

    Ich finde es ätzend, dass die Karren immer adipöser werden. Ja, ich bin ein ausgewiesener SUV-Hater. Diese Dinger verstopfen die Straßen und sehen auch noch hässlich aus. Mazda macht mit seinen CX-Modellen eine leichte Ausnahme, da diese Modelle wenigstens vom Design noch etwas hermachen. Ich fühle mich mit dem MX-5 wie eine kleiner Revoluzzer der gegen den Strom schwimmt. Ja, irgendwann werde ich wohl auch mal ein Auto mit Einstiegshilfe benötigen. Ich hoffe, dass wird noch lange dauern …


    IMG_2650.jpg

    Dann fahr doch mehr Moped, dann bis du einer von den Guten! :D

  • Getriebeschaden

    Zitat von Onkel Hotte

    Also, das Thema Getriebe und Eisenspäne darf man nicht so hoch aufhängen und, das sage ich wo es mir unendlich wichtig ist Öle eher zu früh als zu spät zu wechseln,aber die Späne im Getriebe treiben selbst mir keine Sorgenfalten auf die Stirn.


    LG

    Wenn man die Farbe aber in Verbindung mit den Geräuschen nimmt, die mein Getriebe inzwischen macht würde es mir die Sorgenfalten ins Gesicht treiben, wenn ich keine Gewährleistung mehr hätte!

  • Getriebeschaden

    Zitat von Kazari24

    ...sieht aus wie verschlissenes Motoröl aus nem Dieselmotor, ist die Ablasschraube magnetisch, oder was hängt da dran?

    Das war auch mein erster Gedanke. Der Monteur hat auch nur den Kopf geschüttelt.


    Zitat von Toddymax

    Hatte ja anfang des Jahres bei bei meinen 4 Jahre alten 184er bei ca. 44.000 Km alle Flüssigkeiten gewechselt.

    Das alte Getriebeöl war fast klar und hatte kaum Matsch an der magnetischen Ablassschraube.


    Torsten

    So sollte es auch sein.

  • Getriebeschaden

    Zitat von Ronotto

    Ich habe Bescheid vom Mazda Servicepartner bekommen. Mazda möchte jetzt eine Ölprobe vom Getriebe haben.


    Ist ja nicht so das ich das nicht direkt vorgeschlagen hatte,aber der fMSP wollte davon nichts hören.


    Jetzt muss ich morgen wieder hin.

    Das Getriebeöl wurde abgelassen und auf Metallabrieb untersucht.

    Was soll ich groß schreiben, seht euch lieber die Bilder an.


    Ölablassschraube

    20250627_131249.jpg


    Schmiere von der Schraube

    20250627_131429.jpg


    Öl beim Ablassen

    20250627_131106.jpg


    Ich bin zwar Laie, aber ich finde den Zustand nach 16.000 km beängstigend!

  • Gebrauchte ND - The Good, the Bad & the Ugly

    Zitat von Big-J

    Naja, so würde ich das nicht bezeichnen…

    Deiner war einfach ein ATH Kit & 18’’ ATH draufgeschraubt.

    Bei dem Anderen ist das trotzdem mit viel Liebe im Detail umgesetzt vom Besitzer.

    Hab aber mal gesehen , dass es ein 2017 G160 ist.

    Wäre schon interessant zu wissen wo die Schmerzgrenze des Verkäufer liegt & ob der ND weg muss oder nicht.

    Naja, egal ob dir der eine besser gefällt als der andere ist hier nebensächlich, weil Geschmackssache. Fakt ist aber das sich unverbastelte Exemplare besser wieder verkaufen lassen als solche extremen Beispiele.


    Daher bleibt meiner auch seriennah. Meine Fast-and-furious-Phase ist vorbei!


    Aber da es ja keine Roadster mit richtigem Motor mehr geben wird, bleibt es wohl mein letzter.


    Es sei denn Mazda überrascht uns alle mit einem guten NE!