Beiträge von NightOWL

Zitat von Excalibur

Mit 110Nm bei Alus ist man meist auf dem richtigen Weg. 147Nm bezweifle ich bei Alus ganz stark. Das ist ein Anzugsdrehmoment für Stahlfelgen.

Dann bezweifel mal.
Die Alus von meinem Mercedes Glk sollen mit 150 Nm angezogen werden
Meine Ducati sogar 184 Nm.
Was ich allerdings lächerlich finde, sin die Angaben seitens Mazda.
Wenn du noch die Toleranzen der Drehmoment Schlüssel dazu rechnest, kommst du mal schnell auf Werte zwischen 100 und 160 Nm.
Das ist für mich unseriös und mir aus meiner beruflichen Praxis mit der Toleranz unbekannt
Gruß

Bei richtiger entfettung und echtem 3M Klebeband sollte es keine Probleme damit geben.

Sack Nüsse.jpgBMW.jpgHier meine Schätzchen

Zitat von BJ323F

Meine Szenekenntnis. In mehreren mir persönlich bekannten Fällen von Motorschäden an NCs wurden die Öle analysiert.

Versteh mich nicht falsch, ich möchte dir hier nichts unterstellen aber erzähl dich mal wie das ablief.
Motor kaputt, und dann kam Mazda und sagt „wir haben das Öl geprüft“?

Zitat von BJ323F

Ja, das tun sie nachweislich.

Wer weist das nach?

Wenn euch nen 50er egal ist, dann last doch bei Mazda das originale einfüllen.
Danach ab zu freien Werkstatt und Wunschöl einfüllen lassen.
Das gebrauchte Öl trinkt euch der Wolfram Weg.
Meint ihr denn im Falle eines Motorschadens prüft Mazda das Öl?
Ich meine nein.

Kleine Fragen:
Was ist denn die „richtige“ Öltemperatur?
Die in der Wanne? Wahrscheinlich zu kalt
Die im Brennraum? Wahrscheinlich zu heiß
Die in irgendwelchem Kanälen zu Öltransport an die Schmierstellen? Wahrscheinlich auch nicht.
Ölige Grüße

Nach nur 12700 km waren die ersten Matten durch.
Habe mir dann auch die von Profimats bestellt
Machen einen sehr guten Eindruck und haben dieselbe Größe wie die originalen.
Länger halten werden sie hoffentlich auch.
Gruß

Serienstart ist wann?

Vielen Dank an TiJay für die feine Runde zu zweit.
War pünktlich um 6 zuhause