Diese „cuts“ sind an Flugzeugreifen gang und gäbe, und die müssen etwas mehr aushalten, als PKW Reifen. Wichtig ist, daß der Cut nicht in die Gewebelage geht, dann muß der Reifen runter. Messen kann man das vorsichtig(!!) mit einer kleinen Fühlerlehre oder einem Profiltiefemesser, auf jeden Fall im Auge behalten, groß wachsen sollte er nicht mehr, und wenn der ganze Block durch ist, würde ich auch wechseln.
Groß wachsen? Der geht dich schon fast über die ganze Breite.
Da halte ich es wie LineR: Weg damit.
Da darf es überhaupt keine Überlegung geben.!
Warum gibt es eigentlich kein Kopschüttel Smiley?