Zitat von Svanniversary

Ja, gibt es. Je größer der Reifen-Durchmesser im Verhältnis zur Breite ist, umso länger wird der Latsch. Ein langer, aber schmaler Latsch hat eine ähnliche Fläche/Performance, wie eine kurzer, breiter, aber deutlich weniger Rollwiderstand. Das ist also eine Maßnahme, um die Reichweite zu erhöhen.

Es sind auch nicht nur die Felgen größer, sondern auch die Raddurchmesser insgesamt, wenn man das im Verhältnis zum normalen Golf/Tiguan sieht.

Hatte ich in einem Video gesehen.

Vernünftig sah beim Id4 nur die 21 Zoll Felge im Radhaus aus.

Das leuchtet mir ein.

Wahrscheinlich gibt es auch einen technischen Grund warum die Felgen allesamt hässlich sind.

Zum Teil sicher wegen der Aerodynamik.

Muss man Live sehen.
Das Bild ist nicht wirklich aussagekräftig.

Wenns mehr das dunkle Blau sein sollte,.

Zitat von Batman

Irgendwie verstehe ich diese Frage nicht

Neues ganzjähriges "Winterfahrzeug" kommt

Das wiederspricht sich doch selbst .

Das wäre ja so wie" ich hatte drei Tage Kopfschmerzen und das alles an einem Nachmittag

Oder ein viereckiges Kreiskrankenhaus.

Zitat von Oggy

Nimm einen X350d und stell dir dass dann auf dem Kopf vor ... ;)))

Was mich noch am E-Auto stört sind die merkwürdigen Reifengrößen und damit Auswahlbeschränkungen. Ein 300erter Golf7 E das könnt was für mich sein. Noch die alte Welt. Im Ganzjahrersbetrieb sind wir ab nächsten Monat auch wieder bei der klassischen Limousine statt MidsizeSUV.

Grüße

Was mich wundert, sind die 20 und 21 Zoll Felgen die es für den Id 3 und 4 von VW gibt.

Selbst das günstigste Modell kommt schon mit 18 Zöllern daher.

Gibt es da Technische Gründe für?

Und wenn Harry zufrieden sein sollte, wirds wohl wirklich gut sein.

Zitat von LM_787_B

Na dann warte wir jetzt mal was Harry zu berichten hat wenn es losgeht und bis dann „Back to Topic“ danke ?

Ich drück dir die Daumen Harry und bei der nächsten Tour haste dann ein paar Prozent Anni dabei und ich bin nicht mehr ganz alleine

Ist die Felge hier off topic? Ich meine nicht. Und wenn, kannst du hier gleich hundert Seiten streichen.

Zitat von FlyingV

Zwei Sachen möchte ich anmerken.
1. Auf den Bildern ist ja zu sehen, dass auch Aluminium abgetragen ist, daher wird eine Lackierung alleine, mal unabhängig ob man den Farbton trift oder nicht, nur Aluglanz überdecken. Das verloren gegangen Material ist an der Stelle nicht wieder herzustellen. Etwas anschleifen und verrunden kann man machen. Aber man wird es sehen.

2. Der Farbton ist so schwer nicht. Airbrush ist da schon die richtige Variante. Wenn der Lackierer mit dem Spektrometer misst, braucht er trotzdem mehrere Probesprühungen. Und dazu kommt, dass er nur eine gewisse Mindestmenge Farbe anmischen kann. Das ist deutlich mehr als er dazu braucht. Dazu die Lohnkosten und Märchenstruer. Da halte ich die 200€ für ein faires Angebot. Vor allem da es mir erscheint, dass der Lackierer einen gewissen Ehrgeiz zeigt, es genau hinzubekommen.
Ich denke das ist schon ok.

Für uns andere Anni Fahrer, wäre es schön zu erfahren welcher genauer Farbcode das dann ist. Früher oder später erwischt es den einen oder anderen bestimmt, vielleicht, auch mal.

Schön wenn du drüber berichtest.

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Genau das war mein Gedanke. Den passenden Farbton hätte ich dir in der Garage gemixt und mit meiner Airbrush aufgetragen.

Zitat von Danny

Wie kommt ihr auf 20mm pro Seite?

Ich schrieb das ich hinten 40mm Platten drauf habe und vorne 30mm.

Vielleicht drücke ich mich auch einfach nur dämlich aus

Weil die meisten sich bei der Angabe sich auf beide zusammen beziehen.

Du scheinst ja 30 und 40 mm pro Seite zu haben.

Mein Samstag ist gerettet, weil ich mir gerade vorstelle wie Svanniversary sich zu Hause schüttelt ob solcher Zahlen

Wenn der Verbauer des Fahrwerks es kann, macht es durchaus Sinn es sofort zu machen..

Genauso, wie es Sinn macht, dass ganze später nochmals kontrollieren zu lassen.

Mein Fahwerk war spürbar außer der Spur nach einem halben Jahr.

Zitat von Danny

Stimmt. Klappaugen braucht et nicht wirklich mehr. Man meint oft es geht nicht schöner und am Ende erleichtern die kleinen Japaner uns finanziell doch.

Als ich den ND das erste mal gesehen hab war ich erst ein wenig zurückhaltend weil die Kotflügelerhöhungen mir erst nicht so wirklich zugesagt haben.

Als ich den Nd das erstemal gesehen habe, handelte es sich um ein weißes Modell und ich dachte „was ne hässliche Karre“.

Ein Jahr später hab ich meinen Roten beim Händler entdeckt