Ich werde immer milde belächelt,
Kenne ich von der K 75, dem SL 280, und (BTT) vom 1,5 Liter MX 5. Mit allen konnte ich jederzeit mit den „Großen“ im wohlwollenden Rahmen der StVO mithalten, und in kurvigem Geläuf Neidgefühle aufkommen lassen. So sind sie halt, die Leute.
Kein Ding, die Konis waren die alte Version mit festem Federteller, nix tiefer, nur bessere Ansprache und Dämpfung.
Doppelt gemoppelt
. Ich bin gespannt.
Ab 500 km ist nicht gut?
Ich habe letzte Woche mit einem ID.3 (54 kW, 350 km Reichweite) die Strecke Leipzig York unter die Räder genommen. Hin 3, zurück 2 Ladestops, und der Wagen war schneller aufgeladen, als der Kaffee getrunken, und in zwei Fällen (Mäcces) serviert wurde.
Der BMW lädt doppelt so schnell und kommt 40% weiter, das langt in der Praxis allemal.
P. S. ich wollte „wirklich nicht gut“ zitieren, Wurstfinger…
im "Revier" artgerecht bewegt
Mache ich gerade hier und jetzt elektrisch. VW ID.3 in den Yorkshire Dales, also Eifel mit 75% der Straßenbreite, statt 15 kwh / 100 km zieht der Bock 17 kwh weg. So groß wie immer behauptet ist der ICE Zuschlag nicht in freier Wildbahn dank Reku und lebensbejahender Fahrweise.
der MX-5 auf Öhlins wackeln da rum wie Hölle
Versuch es mal mit einem Klick Unterschied vorne zu hinten, das hat bei mir viel Ruhe rein gebracht. 12/13 wenn ich mich recht entsinne.
Öhlins ist mir deutlich zu teuer.
Habe ich auch gesagt, dann habe ich eins Probe gefahren!
Und das ist auch der Grund, warum ich die gelben Konis nur bedingt empfehle. Besser als die Serie sind sie, keine Frage, auch die Bilstein Dämpfer sind definitiv nicht besser. Meine waren die alte Version mit festem Federteller, plug and play quasi, Du verstellst bei denen aber nur die Zugstufe, das muß Dir klar sein.
Wenn Du die Konis holst und da keine 12er Distanzhülsen und Scheiben bei liegen, sag Bescheid, die liegen hier noch rum, kannst Du gerne haben.
Hat die zufällig jemand verbaut?
Nicht die roten sondern die gelben einstellbaren Sportdämpfer. Die hatten ein wesentlich besseres Ansprechverhalten als die Serie und wurden progressiv härter. Die Plattenautobahnen waren etwas besser als vorher (A115 rund um Potsdam) aber erst der Wechsel auf das Öhlins Fahrwerk brachte wirklich Ruhe rein. Da hast Du aber die härtere Feder.
Das ist nur angelehnt, Vögel.
Auch so ein Satz in dem Groß- und Kleinschreibung ganz wichtig ist!
hold my beer...
Na ja, dem R 1830 würde auch Olivenöl als Schmierstoff genügen, und mit Gin im Tank würde er wohl auch laufen, von daher schlechter Vergleich.
