Beiträge von Michael XXXX

Zitat von Harkpabst

Ich zum Beispiel bin zu blöd mithilfe einer Internetsuchmaschine eine offizielle Seite von Bosch zu finden, die auflistet, welche Zündkerzen (oder auch nur Scheibenwischer) mit dem Mazda MX-5 ND (sei es ein G 131, G 160, G 132 oder G 184) kompatibel sind.

Hast du einen Link?

Für die Wischer: einmal AR18U und einmal AR19U, steht bei beiden nichts von MX5 im Netz oder auf der Schachtel, passt aber „wie mein Mann seiner“.

Für solche Sachen, wie auch für Kerzen etc. verzichte ich auf das Netz und gehe zum Bosch Dienst meines Vertrauens, die überholen sogar antike (25) Einspritzdüsen oder Zündverteiler, wenn man fragt. Da kommt im Netz nur noch gibt‘s nicht mehr, schmeiß weg, kauf neu!

Zitat von Ceen

Top, gut zu hören. Hast du die Ecke zur Außenkante, oder Richtung Fahrzeugmitte genommen?

Gerade noch nachgesehen: ganz hinten außen.

Der Ablauf hat sich bewährt, kein Schmodder mehr an der Stelle. Einfach eine 20mm Bohrung in die Ecke gesetzt und es ist Ruhe, selbst beim Ganzjahres Alltagsauto.

@Oggy wenn Du den fettest, unbedingt ein paar Wochen mit Putzlappen auf dem Gepäck rumfahren, Barbour Wachsjacke geht auch, müffelt dann aber ewig nach Schaf wenn Du Fluid Film nimmst.

Zitat von Svanniversary

Ich könnte jetzt wieder erzählen, dass der Radverbund sensibel ist und eine verlorene Antenne etwas anderes, als ein loses Rad ist, aber was soll‘s .

Deswegen sind da auch vier Muttern und an der Antenne nur eine!

TiJay den Yoko kannst Du bedenkenlos nehmen, der bleibt sehr lange am MPS4 dran, auch bei zügiger Fahrweise.

Zitat von Schwarzangler82

Meinst Du oben nochmal lösen oder komplett unten das Gussteil auf dem Getriebe?

Oben der Deckel mit dem Lager des Schaltknüppel, also das Originalteil.

Wenn der Craven Speed Schaltknüppel nicht 100% mittig montiert ist, macht er auch Radau, den habe ich drei Mal nachjustieren müssen, bis er spannungsfrei (und damit leise) saß. Wenn Deiner bei leichtem Druck auf den Schaltknauf in irgendeine Richtung leiser wird, hast Du den Grund gefunden.

Ich bin da mit einem Nageleisen oder einem großen Hakenschlüssel drunter und habe als Widerlager ein Stück Holz auf dem Getriebe liegen gehabt. Auf keinen Fall einen Prellschlag von der Seite geben, da ist eine Paßhülse drin.

Wer die 750€ als zu teuer ansieht: ich habe meinen vor vier Jahren als Neuwagen direkt zerlegt und versiegelt, und wenn ich es für einen guten Freund nochmal machen müsste, würde ich ihm auch 750€ abknöpfen. Fremden noch mehr! Der Preis ist mehr als fair.