Beiträge von Michael XXXX

Zitat von Anditburns

Schade, sonst hätte ich gesagt, dass man das am Besten "erfährt". Aber der Raum Hannover ist da ja nicht gleich für Dich um die Ecke.

Du weisst aber was passiert, wenn man das FW ohne die geringsten Kaufabsichten ausprobiert?!

Das Serienfahrwerk ist lange her, aber ich glaube zu wissen, was Du meinst. Da wo die Serie hoppelig wird, und Du das Gefuehl hast, der Wagen wird leicht und entwickelt etwas Eigenleben, merkst Du auch die Unebenheiten, aber der Wagen "folgt" der Strasse besser, als ob die Raeder staendig auf der Fahrbahn bleiben. Es fuehlt sich definitv kontrollierter an.

Zitat von Anditburns

Warum der Frau verschweigen? Du investierst doch mehr, damit sie komfortabler ans Ziel kommt.

Sicher! Nur um Sicherheit geht es. Mit Komfort braucht man nicht zu kommen, denn der Wagen liegt besser auf der Strasse und es wird sicherer, damit zu fahren. Der Riese ist dabei die Differenz zwischen einem guten Geschaeft und einer Invesition, ist einfach leichter vermittelbar, so wie anders herum bei diesen Fetzen Stoff, wo der Preis in umgekehrter Relation zum Materialeinsatz steht.

Dieselbe Frage habe ich mir letztes Jahr gestellt. Und dazu folgende:

Tun die 1.300€ Differenz weh?

Wirst Du beim fahren dran denken, daß die zweitbeste Lösung verbaut ist?

Mir gefällt das Fahrwerk im Alltagsbetrieb fast besser, als auf der letzten Rille, von daher: machen und der Frau einen Riesen verschweigen.

Zum Glück gibt‘s den nicht in meiner Größe, so kann ich weiterhin mit dem MPS4 glücklich sein. Noch mehr Grip als der ist doch schon Voodoo!

Ich bin vor vier Jahren und 72tkm vom S500 auf den MX5 im Alltag umgestiegen, außer dem V8 und der Sitzbelüftung vermisse ich Null Komma gar nichts. Längste Strecke bisher: London Leipzig, gute 1.100 km, offen, wie sich‘s gehört; Donnerstag geht‘s nach Mailand, aber da wird wohl erst am Comer See aufgemacht. Einfach machen, ein paar Verbesserungen vornehmen, und Spaß haben, langweilige Autos kannste auch in 15 Jahren noch fahren.

Danke Euch, das war sehr hilfreich, die Paßseite ist cool, die wird im Sommer beansprucht. WR kommen dann auch nochmal zum Einsatz; die Quarantäne gilt nicht für beruflich veranlasste Reisen, da darf man aber wirklich nur arbeiten und übernachten, und dann wieder weg. Mogeln und erwischt werden macht richtig aua, das darf man nicht ausnutzen, auf der anderen Seite läuft in der zona arrancia auch nix nennenswertes.

Mal sehen, ob ein paar flotte Bilder abfallen.

Svanniversary , zieh die Schlappen doch mal auf, daß hier Ruhe reinkommt!

Moin,

Ich habe naechste Woche einen Termin in Mailand wahrzunehmen und mir kam die Schnapsidee, statt Flugzeug den MX5 zu nehmen, damit bin ich so bloed es klingt schneller.

Wie sieht die Strassensituation im Moment dort aus? Mein Plan war, entweder ueber den Fernpass oder ueber Mittenwald nach Oesterreich einzufahren, und dann das Inntal entlang zum Comer See. Die Hinfahrt ist am 15., dem letzten Tag der WR Pflicht in AT, von daher bin ich mir unsicher, ob ich nicht besser die Winterpellen wieder aufziehen soll. Gibt es noch Grenzkontrollen im Alpenraum? Und wie lullig haben sich die Nachbarn mit Selbsttests?

Ueber kurze Erfahrungen und Tips wuerde ich mich sehr freuen.

Danke, Michael

Genau das ☝️ich wechsele nach Gusto zwischen 16“ Yoko und 17“ MPS4 und die beiden nehmen sich nicht viel auf dem 131er. Zumindest nicht im Geltungsbereich der StVO und bei halbwegs lebensbejahender Grundeinstellung.