Du hast grad das DSC vergessen
das greift ausschliesslich auf die HA und bremst, auch wenn Du es nicht siehst, sehr viel mit (wenn Du dann das DSC-Lämüchen im Tacho aufblitzen siehst, dann wars für die elektronik eh schon zuviel
ESP = DSC
Kein Unterschied. Nur der Name ist anders. Also nichts vergessen.
Schlecht belüftet kommt wahrscheinlich öfter vor, als den Inhabern lieb ist ...
Solange sich niemand traut, die typischen Kennzeichenhalter, die von Autohäusern montiert werden, als unzureichend aus dem Verkehr zu ziehen, dürften sehr, sehr viel Lösungen akzeptabel sein. 
Laut Calimoto arbeitet man an einer eigenen Autoversion, die dann andere POVs uns so hat. Zur Zeit sind da ja z.B. viele Motorradtreffs und ähnliches hinterlegt, das soll sich wohl ändern. Das letzte große Update der App wurde extra dafür programmiert, damit die App auch in Autos funktioniert. Es gibt da übrigens auch eine Blitzerfunktion, kostet aber und hab ich noch nicht ausprobiert.
Man muss bei Calimoto aber auch unterscheiden zwischen gefahrenen Strecken und der aktuellen Strecke. Die App merkt sich ja, wo man schon war, siehe #34 von Carbon7.
Ich hoffe nur, dass das dann nicht zwei mal kostet wenn man beides nutzen möchte, wir werden sehen. Erst mal bin ich glücklich.
Da gab es 2019 schon einmal einen Versuch unter dem Namen Road Trip.
https://www.chip.de/downloads/Vollversion-Calimoto-Road-Trip-Android-App_170184027.html
Ging auch hier durchs Forum. Aber da Calimoto kein wirtschaftlicher Partner werden wollte, ging das etwas daneben.
Allerdings verkauft BBR GTI auch die passende 2.5" Centre Section.
Und das nicht nur einzeln, sondern auch als Bestandteil mehrerer Kits.
Nein auf dem Smartphone-Display. Ich habe die App eben versucht unter Android Auto zu starten. Leider erfolglos. Scheinbar wird Android Auto nicht unterstützt.
Warum entwickelt ein Hersteller seine Software zuerst für ein Nischenprodukt wie das iphone?
Ganz andere Nummer. Calimoto für und auf IOS und Android gibt es ja schon lange und da wird die gefahrene Route eben anders dargestellt als (jetzt neu) unter CarPlay.
Den Seitenhieb auf das angebliche Nischenprodukt überlese ich als ehemaliger iPhone- und langjähriger Android-Benutzer, wir kennen uns ja. 
Die eigentliche Überraschung ist, dass Calimoto tatsächlich für CarPlay angepasst und zertifiziert wurde, was für eine erklärte Motorradnavigation eigentlich wenig selbstverständlich ist. Vielleicht kommt die AndroidAuto-Version ja auch noch. Würde mich als Inhaber einer zeitlich unbegrenzten Calimoto-Lizenz (für Android ) freuen.
Alles anzeigenDas Thema "nur Fahrwerksbuchsen machen" ist leicht eskaliert
Interieur:
- Innenraum auf Karo umgebaut
- Belederung Tachokonsole, Tombstone und Short Devil Schaltkonsole Jass Performance
- Jass Performance Schaltverlängerung und Schaltknauf
- Momo Prototipo Lenkrad
- Wegfall Radio (dafür hinter Tombstone ein kleiner Verstärker mit Bluetooth Dongle)
- diverse Jass Performance Interieur Teile
- Wegfall Mittelkonsole und Armlehnen an den Türen
Exterieur:
- Mini Lite Felgen mit 195/50 R15 Reifen
- Wegfall Antenne
- Jass Performance Frontgrill
Technik:
- neue Buchsen incl. Traggelenk, Koppelstangen, Spurstangenkopf
- neues Silvers Fahrwerk
- neue Bremsen DBA/Hawk incl. Stahlflexleitungen
- neuer Wasserkühler
- neue Wasserpumpe
- neuer Zahnriemen
- große Inspektion: alle Flüssigkeiten neu, zusätzlich Simmerringe der Nockenwellen und Kurbelwellen, Ventildeckeldichtungen neu
Et voila:
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Großartige Fotos!
Und ich mag die Laschen.
Ich habe das Produkt eben auf meinem Android Smartphone installiert und es zeigt die zu fahrende Route in Lila an!
Auf dem MZD-Display? 😮
Ist schon komplett Blech, ohne offene Flächen. Sieht man auch aus dem Kofferraum, wenn der Teppich raus ist.
Vorschläge gibt es hier:
