Beiträge von harkpabst

    Und trotzdem die Frage, wann wird den ein Firmware Update vom Händler eingespielt? :/

    Bisher ist mir in der Geschichte des ND erst ein Fall bekannt, in dem ein Update ohne direkten Auftrag durch den Kunden zwangsweise eingespielt werden musste: Vor dem Einbau des neuen USB-Hub für AA/CP-Kompatibilität, wenn das Auto noch ohne ausgeliefert wurde. Wer AA/CP auf dem offiziellen Weg wollte, der musste auf eine 70er Firmware updaten, sonst Backstein.


    Ansonsten eben I.d.R. dann, wenn der Kunde irgendwelche funktionalen Einschränkungen beim Gebrauch der CMU bemängelt.


    Und noch ein Testergebnis aus der Praxis für alle Freunde des gepflegten Briefmarkenkinos: Die AA Entwicklereinstellung "Videoauflösung" hat in der Tat keinen Einfluss auf die Darstellung. Das scheint nur umgekehrt in Richtung einer Beschränkung zu funktionieren.


    Randbedingungen des Tests: Firmware 74.00.311 EU. CMU mit dem silbernen Displayrahmen (gerüchteweise soll die physische Auflösung ab MJ 2018 mit dem schwarzen Displayrahmen höher geworden sein, echte Fakten habe ich dazu nie gesehen).

    Hattest Du auch die Veränderungen im Verhalten des Spurwarners?

    Ich habe leider noch nicht den Spurwechselassistenten Plus (BSM) sondern nur den Spurhalteassistenten (LWDS). Bei dem gab es meines Wissens (und auch augenscheinlich) keine Veränderungen.


    Mal sehen ob er es netzt nach der Garantie als Service Leistung macht, das letzte Update hatte er noch über Garantie mit Mazda abgerechnet.

    Eine bestimmte über mehrere Jahre verfügbare Quelle für Firmware-Downloads ist leider vor einiger Zeit trockengelegt worden. Man findet mit ein bisschen Engagement weiterhin Quellen im Internet, aber das Update-Prozedere ist für die meisten Menschen durchaus anspruchsvoll und vor allem zeitaufwendig zu nennen. Selber machen ist immer ein Risiko, das man nur eingehen sollte, wenn man halbwegs weiß, was man tut. Die Update-Anleitung ist 8 Seiten (plus eine Seite Kurzfassung) lang.


    Viele Händler reagieren bei Stammkundschaft durchaus positiv, wenn man ihnen von den Problemen mit AA berichtet und bieten ein Update auf die neueste Firmware im Rahmen einer Wartung dann auch kostenlos an.


    Also für mich klingt das ja schrecklich!

    Klar ist die tatsächliche Bildschirmauflösung nicht gerade 4K, aber dann die virtuelle noch runter schrauben und so ein noch kleineres Display, bzw. weniger PPI vorgaukeln halte ich für absolut besch***en.

    Das neue Coolwalk Update für Android Auto, welches Splitscreen Elemente bringt könnte so unter Umständen nicht auf unserem Display erscheinen, weil es als zu klein deklariert wird.


    Ich habe extra in den Android Auto Entwicklereinstellungen 1920x1080 festgelegt - auch wenn unser Display eine deutlich geringer Auflösung hat.

    Ich habe gute Augen und kein Problem kleinere Elemente abzulesen, aber jetzt fette Symbole/Schriftarten für Rentner brauche ich nicht..

    Da wird genauso etwas "vorgegaukelt" wie bei deinem Smartphone. Die physische Pixelzahl hat nichts mit der Viewport-Größe zu tun.


    Es geht auch nicht darum, dass stumpf alles "vergrößert" dargestellt wird, sondern eben genau darum, dass AA seine Elemente sinnvoll angepasst darstellen kann. Schon jetzt gibt es auf größeren Displays (z.B. beim MZD Connect 2) eine mehrspaltige Darstellung, die auf dem Bierdeckel-Display des ND absolut keinen Sinn ergibt.


    Hast du einmal ausprobiert, ob die Entwicklereinstellung zur Videoauflösung überhaupt irgendeinen Effekt hat? Du kannst ja keine Auflösung erzwingen, sondern nur "Bis zu 1920 X 1080" Pixel auswählen. In anderen Foren zu anderen Mazdas wird berichtet, dass diese Einstellung zumindest mit der 74er Firmware keinen Einfluss hat.


    Wie bereits erwähnt finde ich die Bedienbarkeit so gar nicht beschissen sondern deutlich verbessert. Ob das an meiner schwachen Rentnersehkraft liegt und mir vielleicht lieber der Führerschein entzogen werden sollte, kann ich nicht beurteilen. :) Wenn mich die Lust ganz unerwartet treffen sollte, mache ich vielleicht mal irgendwann ein Foto, aber ich verspreche nichts.


    --

    Evil

    Die aktuelle Firmware für unser altes MZD Connect ist übrigens die 74.00.311EU. Man beachte den Sprung bei der Hauptversion.


    Tatsächlich gibt es zumindest bei Android Auto (CarPlay mangels Hardware nicht probiert) einen entscheidenden Unterschied, den man sofort bemerkt: Die CMU meldet an AA nun eine sichtbar kleinere Viewport Große. Das heißt, die virtuelle "Bildschirmauflösung" ist geringer. Es passt weniger auf den Bildschirm.


    Klingt gar nicht erstrebenswert? Ist es aber. Die physische Pixeldichte des Displays ist nun einmal nicht besonders toll und besonders kontrastreich und brilliant ist es auch nicht. Elemente wie die Uhr waren bisher schlecht ablesbar, es gab sinnlose Ränder um bestimmte Elemente. Jetzt optimiert AA eben für einen kleinen Bildschirm und das ist letztlich viel besser so.


    Einer Wermutstropfen: Das Seitenverhältnis stimmt nur fast, runde Elemente sind eine Spur mehr breit als hoch. Ich bin da aber auch sehr pingelig.