Beiträge von harkpabst

Mehr Bass ist für den durchschnittlichen Konsumenten immer mehr bässer. Was ich davon halte und für wie notwendig und nützlich ich persönlich das Deaktivieren halte, verkneife ich mir hier aber.

Eigentlich sollte es hier nur darum gehen, dass @Hoschi2212 eine relativ einfache Möglichkeit gefunden hat, nach der länger gesucht wurde. Ist doch super für jeden, der genau das haben will und wirklich etwas Neues!

Ich will's nicht, deshalb diskutiere ich das gar nicht weiter und gifte niemanden an.

Vielleicht sollte man tatsächlich noch einen Beitrag in der Werkstattecke daraus ableiten, wenn einer der Umsetzer noch ein paar Fotos davon machen möchte, damit es auch dem Gelegenheitsbastler leichter von der Hand geht. In der Werkstattecke ist die Disziplin zwar leider auch nicht immer so groß, wie sie sein sollte, aber da könnte man dann wenigstens petzen, wenn zu heiß diskutiert wird.

Ich rate mal anhand deiner Signatur, die ich heute zufällig gerade einmal sehen kann, dass du einen 1,5-Liter fährst. Da ist meines Wissens kein einziger Getriebeschaden bekannt. In USA aus naheliegenden Gründen schon gar nicht. Aber auch hier nicht.

Zitat von dave_man

Also beim iPhone XR in Safari schon. Das hab ich nämlich.

Das ist zwar rein technisch richtig. Die Forensoftware zeigt die Signatur ab einer Viewport-Breite von 801px aufwärts an und das iPhone XR hat einen Viewport von 414x896px (was ungewöhnlich groß ist und im Querformat hinkommt).

Man kann auch alternativ die "Desktop-Version" der Webseite abrufen. Geht im mobilen Chrome und wenn ich mich recht erinner auch im mobilen Safari und Firefox.

Das alles ist aber inhaltlich falsch.

Die Signatur kann sich dauernd ändern, in dem Maße in dem die Leute an ihrem Auto herumspielen (also oft) oder es gar tauschen. Die hier gemachten Angaben sind aber nur sinnvoll im Zusammenhang mit genau dem Auto, dem Fahrwerk und evtl. den Rädern, die zum Zeitpunkt des Postings gerade aktuell waren.

Deshalb macht es sehr viel mehr Sinn, solche Informationen grundsätzlich und immer mit anzugeben. Ganz in Übereinstimmung mit Beitrag 1 übrigens.

Zitat von sgu650

Hier können alle ihre Werte und Erfahrungen rein stellen. Bitte mit angaben zum Fahrzeug (Gewinde, Federn, Felgen und Reifen, etc.)

Ich denke das passt schon. Erst recht, wenn es sich gut für dich fährt.

Wie einige schon angemerkt haben, kann ein guter Sattler auch aus den Ledersitzen etwas sehr schönes mit Alcantara machen. Gar nicht so teuer, wie man vielleicht glauben würde.

Überhaupt kann es helfen, sich vorher realistisch zu überlegen, was man denn wohl alles am Auto verändern möchte. Wenn nach einem halben Jahr dann doch ein Fahrwerk kommt, war es mehr oder weniger egal, ob das Auto jetzt mit den Serien-Bikstein-Dämpfern ausgestattet war, oder nicht.

Man beachte die perfekte Sichtbarkeit der dritten Bremsleuchte.

@Karlsberg1878: Einzeln wüsste ich nicht (außer du findest vielleicht auf eBay Kleinanzeigen den, der deinen rausgefallenen Reflektor gefunden hat und ihn dir jetzt verkaufen möchte ). Aber Wenn ich mich Recht erinnere wurden die doch immer als Set für jeweils vorne und hinten angeboten.

Hast du deine nur geklipst, nicht geschraubt?

Nachtrag:
Alles Unsinn. Du meinst wahrscheinlich die weißen/grauen Reflektoren von Mazda, nicht die gelben und roten? Die sind nämlich auch original Mazda und z.B. bei IL Motorsport tatsächlich einzeln erhältlich.
https://www.ilmotorsport.de/sh…777ff8cda1829d9cedd17f177

Geht ohne Verlängerung aber auch nur, wenn nicht tiefergelegt.

Zitat von Grecco

Hat jemand mit der o.a. Konstellation die MZD Firmware über das MZD Menü auf Werkseinstellungen gesetzt?

Leider nicht mit genau dieser Konstellation (das war früher), aber ich bin mir sehr sicher, dass ein Zurücksetzen auf die Werkseinstellung nur Einstellungen ändert (die, die das MZD ab Werk kennt, aber keine Dateien im Dateisystem löscht.

Zumindest die normalen Tweaks haben das Zurücksetzen jedenfalls überlebt.

Der ganze Motorblock. Nur so kenne ich es.