Da vergleichst du jetzt allerdings schon ein wenig ... sagen wir mal ... Granny Smith mit Elstar. 
Und auch mit dem Short Shifter dürftendas nicht jedermanns Sache sein. Die von CS jedenfalls nicht.
Ich habe nach der persönlichen Erfahrung gefragt, weil ich niemandem seine Vorlieben madig machen will ohne Konsequenzen zu unterschlagen. 
Da gibt es keine versteckte Bedeutung. Auf der Abbildung ist deutlich erkennbar: Der Honda hat 2 Türen mehr auf die (annähernd) gleiche Länge. ¯\_(ツ)_/¯
Beides übrigens meiner bescheidenen Meinung nach hübsche kleine Autos
Ach guck ... so wenig hatte ich mich mit dem Honda bisher beschäftigt. 😂
Dem letzten Satz stimme ich ausdrücklich zu.
Und die Center-Line, wie z.B. meine von 2019.
DAB bzw DAB+ gibt es glaube ich erst AB Exclusive-Line. Mein Centerline aus 2017 hat auch kein DAB.
Stimmt, hatte ich ganz vergessen. Die Center-Line hatte tatsächlich das MZD Connect ohne DAB. Erst ab 2020, als es keine Prime-Line und Exclusive-Line mehr gab, hatten alle NDs DAB.
Die DAB-Antenne sollte doch ggf. eine separate sein die nichts mit der Antenne hinten auf dem rechten Kotflügel zu tun hat.
Die TAU (Tuner-Verstärker-Einheit unten links im Beifahrerfussraum) ist ja wohl auch eine andere und hat einen weiteren Anschlussstecker für eine DAB-Antenne zusätzlich zur FM-Antenne.
Das glaube ich wiederum weniger. Wo sollte diese Antenne sitzen? Es gibt allem Anschein nach einen unterschiedlichen Antennenfuß für NDs mit DAB:
Hab nochmal geschaut. DAB Pflicht ab Ende 2020.
Und das hat Mazda selbstverständlich eingehalten, siehe oben.
Wie leicht waren die Schaltknäufe, die du bisher probiert hast? Es hat schon seinen Grund, dass das Original mehr als 300 Gramm wiegt.
18...26 Nm
... und besser nicht mehr als das versuchen. Da gab es hier im Forum schon "Unfälle".
Ich freue mich drauf. 😇
Heisst das, die alte PrimeLine hatte auch noch eine kürzere und somit leichtere Antenne?
Korrekt. 😁
Aber so groß ist das Alleinstellungsmerkmal nicht. Man kann sie ja als Tuningteil von IL beziehen und nachrüsten. 😉
Meine ist BJ2016, hat wahrscheinlich auch kein DAB?
Jeder in Deutschland jemals verkaufte RF hat ein DAB-Radio. 😃 Überhaupt alle ND, außer der alten Prime-Line.
Also alles gut, wenn dich die Präsenz nicht stört. 😂
Die von Grisu_1968 verlinkte Originalantenne ist der Kompromiss zwischen FM und DAB, rein für DAB ist sie zu lang.
Bist du dir sicher, dass du die effektiv wirksame Lange der Antenne durch Messen vom Sockel bis zur Spitze korrekt ermitteln kannst?
Mazda ist jedenfalls anderer Meinung und stattet seit 2015 jeden ND mit DAB/FM/AM mit einer insgesamt 55 cm langen Antenne aus (alleine drei davon haben sie für mich gebaut) und jeden ND mit FM/AM-Radio mit einer insgesamt 40 cm langen Antenne.
Go figure.
Bist du dir Sicher?
Ich kann bei Mazda nur die Antenne (NA1P-66-A30B) finden, die ich gekauft habe.
Ja, ich bin mir sicher. Vorhin frisch nachgemessen. Wie gesagt, mit einer Teilenummer kann ich nicht dienen. In meinen Breiten- und Langengraden ist der Empfang sogar mit Stubby problemfrei.
Da ich in meiner Gegend an 2 Orten Empfangsprobleme UKW und DAB+ hatte habe ich mir die originale Antenne von Mazda gekauft und diese Gestern montiert. So schlimm finde ich die nicht vom Aussehen. Empfangsprobleme habe ich jetzt keine mehr.
Ich habe mir die Antenne da gekauft.
Das ist die Antenne für Modelle ohne DAB-Radio. Sicher besser als eine Kurzantenne, aber nicht ideal.
Die Antenne für Modelle mit MZD Connect ist 55 cm lang. Teilenummer habe ich nicht. Aber bei Interesse hat Vanyminator ja noch eine anzugeben. 😁
Damit ist jetzt aber wirklich endlich das letzte Wort zum Thema "Karte von Europa Dezember 2023" gesprochen ... 
Wirkt wohl nur so. Ich fand auf dem Bild und IRL sahen die einigermaßen gleich groß aus, also hab ich mal nachgeschaut:
Ein ganz schön fetter Klopper, dieser früher angebotene Honda ... sag ich ja.
Und der Honda hat sogar 2 Türen mehr
Den hab ich jetzt nicht verstanden. Bitte - ganz ernst gemeint - im Erleuchtung.
