Beiträge von harkpabst

  • Falten auf der Sitzfläche

    Zitat von thmatthey


    Bei mir auch nicht. Irgend etwas machen die anders als wir :)


    Ja, zum Beispiel einfach ein paar Kilometer mehr fahren als ihr beiden Frischlinge. ;)


    Seid doch einfach froh, wenn es bei euch tatsächlich nicht passiert, wobei ich nicht weiß, welcher Typ Gurtführung bei euch überhaupt verbaut ist. Tatsache ist: Es gibt einen geänderten Typ, mit dem zumindest manche Fahrzeuge auch schon ab Werk ausgestattet sind. Warum gibt es die wohl? :rolleyes:

    Zitat von thmatthey

    Ob es wirklich stört, das muss jeder für sich selbst entscheiden. Mir fällt es schon kaum noch auf.


    Zugegeben, die Beulen treten weder bei den Stoffsizten noch bei den Recarositzen auf. Ob man die Ledersitze gleich so hätte designen können, dass sie dort auch nicht entstehen, weiß letztlich nur Mazda. Ich glaub eher, dass man das aufgrund des Aufbaus durchaus sehenden Auges in Kauf genommen hat, um nicht andere Eigenschaften zu opfern. Denn ein technisches Problem ist das eben nicht.


    Trotzdem wünsche ich natürlich jedem, der darunter leidet, dass sein Händler eine probate Lösung anbietet.

  • Forumsdisziplin

    J.C.: Der obige Beitrag war jetzt natürlich absichtlich knapp, um das Problem zu verdeutlichen und nicht böse gemeint. Du warst jetzt nur mein zufälliges Opfer. Aber ich finde seitenlang zitierte Texte, unter denen dann ein oder zwei Sätze stehen viel störender als gelegentlich doppelt gestellte Fragen.


    Dieses Forum bietet sehr komfortable Möglichkeiten, Zitate und Mehrfachzitate in einem Beitrag einzufügen und auch auf das Wesentliche zu kürzen. Vielleicht ist das auch einfach nicht allen bekannt.


    Zu Themen wie "Anzahl der Unterforen" oder "Wie viele Threads zum (angeblich) gleichen Thema" wird man nie einen Konsens erreichen. Das muss ein Forenbetreiber vorgeben und vorleben und gut iss. In Miniforen tendieren die Leute immer zu Aussagen wie: "Wir haben doch schon einen Reifenthread!" Dass der schon neun Jahre alt ist und seitenweise Müll ohne aktuelle Relevanz enthält, stört die nicht, die schon seit neun Jahren dabei sind. Ich hab's schon mal gesagt und ich sage es wieder: Ein Forum ist kein Wiki. Deshalb geht es wie in einer echten Unterhsltung mit mehreren immer nur um einen tragfähigen Kompromiss.

  • Falten auf der Sitzfläche

    Wenn es euch so sehr stört, dann hilft eben nur eins: Dem Händler (natürlich dem einzigen, der zur gesetzlichen Gewährleistung verpflichtet ist, der bei dem ihr gekauft habt) eine Frist zur Nachbesserung setzen. Ob er das dann an Mazda weiterleitet oder nicht, ist dann sein Privatvergnügen.


    Alternativ einen anderen Händler suchen, der einen besser unterstützt und dem Verkäufer mitteilen, dass er zukünftig keinen roten Heller mehr sehen wird.


    Ich kann das Gekasper nach wie vor nicht verstehen. Das Bild meiner Mustereingcouch habe ich hie schon gepostet, das muss ich nicht noch einmal machen.

  • Felgengewichte

    Zitat von MYTHOSmovado


    Falls ich Dich jedoch korrekt verstanden habe, dann sieht's für mich genauso aus ... ich mag diese zusammengezogenen Mini-Gummis auch nicht!

    Den Pyramidalreifen habe ich frei erfunden, der Begriff muss sich in der Fachwelt erst noch durchsetzen. ;)


    Aber du hast ihn offenkundig sofort richtig verstanden. Diese auf überbreite Felgen gezwängten Schmalspurgummis, alles im irregeleiteten Glauben, die Seitenführung ließe sich beliebig verbessern, finde ich potthässlich.

  • Felgengewichte

    Zitat von BJ323F


    (Im Vergleich zu meiner 7x16 ET 31 auf der VA der kleinen Engländerin, die Felge wiegt reale lackierte 5,3 kg, ist das Mazda-Gussrad natürlich "schwer".)

    Für die Straße zugelassen? =O Oder für die Strecke? Wenn ich die aktuelle Elise Cup Felge sehr, bekomme ich weiche Knie, Technik und Optik zum Anbeten.


    Zitat


    - Den R1R habe ich wegen seiner Performance gewählt. Reifen dieser Art sind durch ihren steifen Aufbau schwerer als normale Straßenreifen. Der Federal 595RSR ist nochmal schwerer, auch der Yokohama AD08R ist ein eher massiver Pneu. Dafür sind diese Vertreter performant und zugleich komfortabel. Dank der kleinen leichten Felge passt das Gesamtgewicht wieder. Der R1R btw. ist einer der leichtesten UHPs.
    - Die Breite des Reifens hilft der Optik, das war jedoch kein Auswahlkriterium.

    Es kam vielleicht nicht so deutlich rüber, aber die verbesserte Performance steht bei mir natürlich auch im Vordergrund. Aber ich muss zugeben, dass mir z.B ein kantiger Reifen in 205/50R16 auf 6,5"-Felge einfach viel besser gefällt als eine 215/40R17-Pyramide auf 7,5"-Felge. ;)


    Alternativ hatte ich überlegt, wie wohl auf einer sehr leichten (ok, relativ leichten ;) ) Felge ein sehr leichter Straßenreifen wie z.B. der Nokian Line oder zLine funktionieren würde. In Bezug auf ungefederte Masse und Rotationsmoment sicher klasse, aber Grip und Kontrolle eines UHP-Reifens dürften diesen Vorteil locker mehr als wettmachen. Von Nokian fahren anscheinend auch alle nur Winterreifen, was machen die nur mit den ganzen übriggebliebenen Sommerwifen? :P Die Allegeritta HLT wäre da auch selbst in der "günstigen" Titanium Tech Ausführung etwa dreimal so teuer wie der Reifen ...


    Zitat

    Komm vorbei und schau's Dir an,
    wir könn' gern auch 'ne Runde fahr'n.

    Das ist sicher die beste Idee. Ist ja nicht weit. :)