Beiträge von chrisstoeckl

Hallo,

Dank Mercedes Auer sind jetzt meine Winterreifen heute noch auf die BBS gesiedelt 👍

Da ich ja jetzt die nackten Felgen vor mir habe gabs zwei Erkenntnisse:

Alle RDKS-Sensoren machen via NFC keinen Mucks, vermute dass bei allen die Batterie im Eimer ist (offtopic)

Dieser Felgenstern steht übrigens exakte 15mm weiter raus, als wie das Ende vom Felgenhorn.

Kombiniert mit dem ET-Unterschied(7mm) und dem halben Zoll mehr Felgenbreite (12,7 durch 2= 6,35mm) ergibt das 29,35 mm mehr Breite pro Seite im Vergleich zum Serienrat.

Das ist natürlich schon knackig.

Würde mich aber jetzt auch nicht wundern wenn ich mich verrechnet habe 😂

IMG_20251031_170358.jpg

Und übrigens habe ich ja nun Gelegenheit gehabt die ItalSensor zu begutachten.

Alle 4(!) sind nicht via NFC erreichbar. Also komplett hinüber. Zur Sicherheit mit 2 NFC Handys und der zugehörigen App getestet...

Da ich ja zwangsweise wieder auf die BBS umstecken hab müssen:

Nach gut 3min Fahrt waren die Sensordaten der Originalfelgen wieder im System drinnen.

Zitat von Sudelfeld

dass für Fahrzeuge vor Mitte 2024 das nationale Recht angewandt werden kann

Meiner hat eben EG-Zulassung mit EZ 11/24 😬🙈

Cool, dass du das auch mal prüfen hast lassen! Jetzt werden wir alle gemeinsam schlauer! 🎉

In meimem PDF wird das recht gut versimpelt. Holzlatte dran heben über den Zentrierpunkt der Felge und dann muss eben in dem genannten Winkel ein Kontakt zur Radabdeckung sein. Das scheint auch die übliche Messmethode zu sein bei EG-Zulassungen..

Wobei ich mich grad frag, ob man dies dann ja nicht mit dem Sturz des Rades verfälschen kann 🤔

Zitat von MrPink

Die 78/549/EWG ist aber aktuell eigentlich gar nicht mehr gültig, allerdings ist der Inhalt in diesem Kontext 1:1 in die ablösenden Richtlinien übergegangen

Hab mir jetzt alles zusammenfassen lassen. Im Research-Mode war Claude so nach 40min damit fertig.

Für Interessierte im Anhang.

Anhand dem Ergebnis hat Prüfer wie empfohlen gemessen..

🥹😭🙈

EG-Richtlinie 78_549_EWG über Radabdeckungen_ Aktuelle Rechtslage und Auslegung der Felgenabdeckungsanforderungen in Deutschland un.pdf

Zitat von Manro

hat jemand vielleicht die Autec Wizard in Kombination mit der Brembo ausprobiert

Aus aktuellem Anlass 🙈 Hat die Wizard jemand ausprobiert?

Zitat von MrPink

Das ist aber nicht der originale Text der Richtlinie 78/549/EWG.

Hier gibt es den OG zum nachlesen (da kommt auch mein Zitat her): https://eur-lex.europa.eu/lega…ALL/?uri=CELEX:31978L0549

Die 78/549/EWG ist aber aktuell eigentlich gar nicht mehr gültig, allerdings ist der Inhalt in diesem Kontext 1:1 in die ablösenden Richtlinien übergegangen.

Danke dir für das Originaldokument. Aus der wunderschönen Skizze werde ich aber nicht schlau. Und im Text steht ja wirklich "Breite des Reifens".. Das verwirrt mich jetzt endgültig... Ist "Reifen" der Pneu oder im Gesetzestext quasi das ganze Rad?

Screenshot_20251030-181505.png

Zitat von MrPink

Der "Felgenstern" ist mE. nicht Bestandteil des Reifens. Demnach wäre die gezeigte Prüfmethode des Sachverständigen in diesem Fall nicht korrekt.

Ich lese "Bei EG-Zulassung nach Richtlinie 78/549/EWG muss im Bereich 30° vor bis 50° hinter der Radmitte die komplette Breite der Rad-/Reifenkombination abgedeckt sein. Weder Reifenflanke noch Felgenrand dürfen überstehen."

Felgenrand ist laut Darstellung ja die Aussenseite der Felge, also für mich auch Stern.. Leider 😭😭😭

Zitat von RoadsterSu

Das betrifft mich dann aber in Deutschland nach wie vor nicht? Habe ja seit kurzem die gleichen Felgen drauf.

Habs mir nun angesehen und bei EG-Zulassung ist es eindeutig. Da kann der Prüfer gar nicht anders, weil man es ja sogar mit freiem Auge sieht.....

Die nationalen Genehmigungen haben sich dezidiert auf den Reifen bezogen, nicht auf die komplette Reifen/Felgen-Kombination. Das ist der Knackpunkt...

☹️