Beiträge von berND
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Zur Preiserinnerung:
Bei mir es Anfang 2022 knapp 5500€ OHNE Auslösung wegen eines Holzbrettes .... 1100 für die Steinschlagfolie und der Rest waren die neue Haube, Schürze und Original-Grill plus lackieren
Wenn man jetzt die diversen Scheinwerfer dazu rechnet plus die Folgen des Auslösens kommt man locker auf 9-11k

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Mir werden mit "mx-5 mx 5 miata nd" eine Menge Treffer angezeigt, aber ob das alles ist

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Davon würde ich gerne mal ein Bild sehen.
Deswegen kauf ich mir aber jetzt keinen 2024er

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Das neue 8,8 Zoll MZD finde ich aber sehr schön, auch dass es mehr zum Fahrer gerichtet ist, dann muss man den Kopf nicht so stark bewegen.
Wir haben es ja schon im CX-30 ... ja es ist deutlich besser als das unsere. Und man gewöhnt sich sehr schnell dran.
Beim MX-5 steht es auch nicht so tief im "Brett" und dürfte sogar, gerade in halbliegender Position, noch einfacher lesbar sein
Die Höhe ist auch toll, aber alle, die wie ich z.B. die Cam dahinter stehen haben, sehen dann halt von der noch mehr

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GENAU DAS war der Grund für meinen ersten MX-5, einen roten RF

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Es gab's ... und es gab's nicht

Somit haben alle Recht

Warum streiten ... darauf einen Ouzo

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Glückwunsch zum Neuen

Und ja, Deine Vermutung ist richtig, entweder Sensoren nachrüsten oder andere Räder mit Sensoren

Wichtig

Ohne Sensoren solltest Du Dich nicht erwischen lassen

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Stell das jetzt mal hier als TIPP rein, fand nix passenderes

Heute morgen, nach der zweiten richtig kalten Nacht, meldet sich die Luftkontrollanzeige schon vor der Abfahrt in der Garage.
Also kleiner Rundgang, optisch in Augenschein genommen und mal mit der Fussspitze "gefühlt", aber keine wirklichen Unterschiede festgestellt
Möglichst Belastungsfrei zur nächsten Tanke mit digitaler Luftpumpe und mal durchgecheckt:
VR, HR und HL nur noch 1,8 - 1,9 --> auf 2.0 korrigiertVL glaubte ich beim Abschrauben der Ventilkappe ein sehr leises Säuseln zu vernehmen, war mir aber aufgrund der Umgebungsgeräusche nicht ganz sicher.
Nochmal 2* Kappe drauf und wieder ab ... und jedesmal war es zu hören
Hab dann aus dem Reifenkit das Teil zum Raus-/Reinschrauben der Ventile gekramt und siehe da, ich musste das Ventil mit ca. 1/4-1/3-Umdrehung wieder anziehen.
Reifendruck war bei 1,5
--> auf 2.0 korrigiertAnschließend keine Anzeige mehr, Fahrverhalten wie es sich gehört

Heute abend dann nochmal an derselben Tanke gecheckt --> alle vier noch 2.0

Hatte ich in 40 Autojahren noch nie erlebt, dass ein Ventil einfach mal so locker war

Fazit:
1. DANKE RDKS *1

2. Werde ich jetzt auch jedesmal mein Ohr dranhängen bei der Kontrolle
3. MUSS ich Euch unbedingt mitteilen
*1
Ich gehe mal davon aus, dass ich irgendwann beim Fahren auch gemerkt hätte, dass was nicht passt und dann schnellstmöglich kontrolliert, aber wer weiß, was bis dahin gewesen wäre
Dank aktivem RDKS war ich aber vorgewarnt
Bei meinem vorherigen 2017er RF mit passivem RDKS hätte ich es wohl auch erst während der Fahrt mitgeteilt bekommen.Auch wenn die Teile Geld kosten und ein paar Gramm wiegen, spätestens seit heute mag ich sie irgendwie
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Am tiefsten dürftest Du mit Recaros sitzen, bei den Stoffsitzen weiß ich es nicht.
Und das RF-Dach ist halt nicht so empfindlich auf äußere Einwirkungen wie das Stoffdach, braucht aber trotzdem Pflege, da es 3-teilig ist und entsprechend zusätzliche Dichtungen braucht.
In wie fern die Mechanik und Elektrik auf Dauer hält, weiß ich auch nicht, meinen RF hatte ich nur 3 Jahre.