Beiträge von Highfidele

Dankeeee - dann werde ich das mal so in Angriff nehmen (lassen).

Das normale Losbrechen ist mir durchaus vertraut - aber dieses einmalige war damals wirklich krass. In einer Parklücke wäre ich in einem vor mir stehenden Auto gelandet.... .

Naja - der Werkstatttyp meinte damals nicht Handbremse bei langsamer Fahrt, sondern sagte, bei zügiger Fahrt, ggfs. auch mal auf der Autobahn.

Ich werde auf jeden Fall mal einen Termin zum Prüfen der Sättel vereinbaren. Und ggfs. Scheiben und Beläge tauschen lassen - aber gegen was?

Bezüglich der nicht den gesetzlichen Vorgaben entsprechenden 56% dürft Ihr mir gern auch eine PN schreiben, falls das Thema zu heikel sein sollte.

Edit: da kam noch ein Beitrag von Adrian_Wee ... . . Okay - also OEM-Bremskomponenten durchaus keine unsinnige Wahl

Dieses "Schleifen" macht mich auch nervös, deswegen frage ich immer wieder nach und bitte, ein besonderes Augenmerk auf die Bremse zu legen. Es trat auf, nachdem der Wagen ohne angezogene Bremsen im Winter mal 3 Tage in der Garage stand und so blockierte, dass er mit einem fast schon Sprung nach vorn los fuhr. Die Tipps der Werkstätten waren z.T. abenteuerlich: Krönung war: ich solle doch mal mehr mit der Handbremse während der Fahrt bremsen usw. . Scheiben abdrehen wurde mal angeboten aber es hieß auch gleich, das mache kaum Sinn, da besser Bremsen wechseln, wenn sie runter sind.

Für mich stellt sich, auch aufgrund der ja schon häufiger besprochenen Sattelproblematik, die Frage, ob ich auf Originalteile beim Austausch setze oder würdet Ihr da was aus dem Zubehör empfehlen.

Und hätte bei nur 56% überhaupt eine Plakette erteilt werden dürfen?

Gestern war die 5-Jahres Inspektion und TÜV bei meinem ND von 05/2016 bei 50.000 km. Plakette bekommen und es hieß 'alles in Ordnung'.

Da bei meinem ND hinten seit 3 Jahren dauerhaft ein leichtes Schleifen von der Bremse kommt, das ich mehrfach bei verschiedenen Werkstätten angesprochen habe, frage ich immer explizit wegen der Bremsen nach. Es hieß immer, das sei alles noch im Rahmen und absolut in Ordnung, den meisten würde sowas gar nicht erst auffallen. Die Scheiben hätten ein paar Rillen und es ist eine Kante an der Scheibe außen zu spüren - mal mehr mal weniger, je nachdem, wie viel und heftig ich kurz zuvor gebremst habe. Auch geht das Schleifen nach vielen Vollbremsungen wie z.B. beim Fahrsicherheitstraining sehr kurzzeitig weg - kommt aber kurz drauf wieder.

Auch fiel mir gestern beim erst 23 km alten Leih-ND auf, dass dessen Bremse um einiges kräftiger zupackte.

Ich habe mir grad die Werte vom Prüfstand von vor 2 Jahren und von jetzt angeschaut. Hat sich natürlich verschlechtert - aber was mich wirklich irritiert ist, dass nur noch 56% erreicht werden, aber es sollen doch mind. 58% sein, damit das Fahrzeug den Prüfstandtest besteht.

Das waren die Werte 2019:

IMG_0068.JPG

und das die aktuellen von gestern (Blockiergrenzen wurden erreicht - ist im Foto abgeschnitten):

IMG_0069.JPG

Nun die Frage an die Fachleute unter Euch: macht es, auch wenn die Werkstatt meinte, das reicht noch locker bis zur nächsten Inspektion, Sinn, mir mal Gedanken über neue Bremsen (Beläge? Scheiben? Alles? Original oder Zubehör???) zu machen?

Mir sind gut und sicher funktionierende Bremsen extrem wichtig und will da nix riskieren.

Back to topic - please!

Und das meine ich ernst. Weitere themenfremde Postings werde ich kommentarlos löschen.

Das ist wirklich sehr schade und wir haben uns auch schon sehr darauf gefreut. Aber es ist die einzig richtige Entscheidung.

Und es ist ja nicht aufgehoben sondern nur aufgeschoben, bis es wieder möglich ist. So haben wir halt eine längere Zeit der Vorfeude.

Auf dass wir uns alle bei der Tour gesund und munter wiedersehen!

Bitte auf die Warteliste mit 2 Personen in einem ND

str0nkberG - ja die Gesamtanzahl kann ich sehen. Aber keine Sorge, ich kann nicht sehen, wer bestellt hat oder wo die Kalender hingehen.

Es sind ziemlich gleich bleibend gut 30-40 Kalender jedes Jahr.

1x Boltzmann
1x T-Andi
1x CrissCross
1x Janniksch
1x Luemi

Danke danke - aber ich mache es wirklich gern.
Auch wenn ich mir ab und zu bei den wilden Bildformaten die Haare raufe.

Die Verteilung der Farben und die Motive habt Ihr mit der Abstimmung in der Hand . Im ersten Jahr hatten wir glaube ich nur rot und graphitgrau oder schwarz im Kalender. Dagegen sind die letzten Kalender richtig bunt geworden.