Kann man glauben, muss man aber nicht. Wahrheit liegt wahrscheinlich wie immer in der Mitte 
Beiträge von Detlef
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Ich bin da voll bei Dir Detlef . Im Zweifel wird es bei mir auch wieder das REP, zumal ich noch einen Gutschein liegen habe.
Ich bin jetzt nur am überlegen, ob ich Poker und noch warte, oder lieber ein Öl bestelle. Brauchen tue ich es erst nächstes Jahr.
Ich bin auch erst nächstes Jahr dran. Entweder jeder Ölhersteller hält den hohen Preis, weil er jetzt nun mal da ist und man damit in Zukunft mehr verdienen kann. Oder nach den US Wahlen oder nach dem Ende des Iran-Krieges fällt der Preis und der Hersteller gibt ihn weiter.
Ja, es ist Poker.
Diese Anfrage von dir nach anderem Öl hat mich auch ein bisschen inspiriert mal etwas zu rechachieren.
Hier bin ich tatsächlich auf dieses Motul 8100 Eco-Lite 5W30 gestoßen. Von den Daten her perfekt für den Skyactiv Benziner.
Kann durchaus möglich sein, dass ich es mal ausprobiere.
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Und dann ist es verboten nach einer Alternative zu suchen?
Natürlich nicht.
Um den Beitrag sachlich fortzusetzen käme für MICH als Alternative
Motul 8100 Eco-Lite 5W30
in Frage
Es ist eines der günstigsten, aber angeblich besten Öle (in einigen Tests vor Ravenol DXG) auf dem Markt.
Ich selber habe es nie getestet, sondern lediglich darüber gelesen. Somit keine direkte Wertung/Empfehlung.
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Das REP 4 Liter kostet im Durchschnitt jetzt 85 Euro.
Wenn ich Öl vom Mazda-Fass nehme ist die Plörre noch teurer.
Da ich nur alle 2 Jahre (mit TÜV) einen Ölwechsel machen lassen, spielt das finanziell für mich keine Rolle. REP kommt bei mir immer rein.
Wenn es nur ums Geld gehen würde, dürfte ich auch nicht mehr tanken fahren, da ich Super Plus bevorzuge und auch hier nur, wenn nicht vorhanden, E10 tanke.
Bin gestern mit 2 Personen essen gegangen. Knapp 50 Euro weg.
Also zweimal zum satt werden nach MC Donalds und eine Dose Ravenol zum mitnehmen.
Und außerdem ist der MX5 im Unterhalt so günstig, dass man ihm als Dankeschön auch schon mal einen guten Schluck spendieren kann.
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Schau hier, als Orientierung.
Günstiger wird es nicht gehen, außer aus Konkursmasse o.ä.
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Ich wollte damals eigentlich rot bestellen.
Doch dann sah ich beim Händler zwei MX-5 nebeneinander. Einen Roten und einen Grauen.
Der Graue sah viel edler und dezenter für mich aus, so das ich mich umgehend auf grau festgelegt habe.
Aber das ist auch egal. ICH habe mich für Grau entschieden, weil es MIR gefiel. So solltest Du es auch handhaben. Die Farbe muss DIR und nicht irgend jemanden gefallen.
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Ich habe den Cyberster eine Woche zum testen gehabt. Das Prinzip ist gut, aber für meine Vorlieben nicht gut umgesetzt.
Flügeltüren machen was her, aber warum zig elektrische Möglichkeiten zum Türöffnen.
Armaturen mit 3 Bildschirmen vor Kopf völlig übertrieben.
Gewicht zu hoch (OK it ein Stromer).
Viel zu lang mit über 4,5 Meter.
Und da waren noch viele überflüssige Sachen, die mir auf Anhieb nicht einfallen (auch optisch).
Sitzposition war zwar höher, aber für mich OK. Bin 1,82 m und habe nicht vor den Scheibenbügel geschaut, sondern ganz normal wie im MX-5.
Der Preis ist für mich eher "sehr günstig" als "zu teuer".
Was bekommt man:
Für unter 70.000 € ein Roadster mit über 500 PS und Allradantrieb und allem möglichen Schnick-Schnack.
Benziner Cabrios mit Allrad und der Leistung haben einen 6 stelligen Preis.
Benziner Roadster, soweit man einige überhaupt als Roadster einstufen kann, fangen bei 200.000 € an (OK, hier kostet der Name mit).
Alles in allem: Das Konzept des Cyberster ist MEINER MEINUNG nach absolut genial. Wem das Fahrzeug so gefällt, wie es ist, der bekommt ein Fahrzeug mit einem unschlagbaren Preis/Leistungsverhältnis.
Über einen Wiederverkauf sollte man jedoch nicht schon im Vorfeld nachdenken. Hier muss man sehen, was im Laufe der Zeit passiert.
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Ich kann mir jetzt auch nicht vorstellen zu wechseln, aber es gibt ja durchaus genug Leute hier, die aktiv vom 2.0 auf den 1.5 gewechselt sind und die durchaus dynamisch fahren können.
Natürlich kann es Gründe geben auf den "Kleinen" zu wechseln, aber sicherlich nicht wegen dem Motor.
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Roadster oder nicht. Bei einem Auto in der Preisklasse unverzichtbar. Wie auch Dinge wie Matrix, HuD...
Ich zahle lieber noch 5000 € oben drauf, wenn der ganze Mist aus dem Auto fliegt.
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Anscheinend ist der 1.5er das Maß der Dinge.
Beantwortet bitte ehrlich euch gegenüber mal eine Frage:
Wenn der MX-5 ND mit 1,5 Liter und 2 Liter bei gleicher Ausstattung, Versicherungsprämie und identischem Neuwagen-Preis angeboten würde, auf welchen entfällt eure persönliche Entscheidung?
