Dann fehlen nur ein paar PS. Die Sicherheitsparameter (Klopfregelung, Temperatur, etc.) werden nicht außer Kraft gesetzt.
Beiträge von Detlef
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Auch mit einem Michelin Pilot Sport 4 kann man im trockenen mit über 40m bremsen, wenn man, wie Viele, nicht voll in die Eisen geht. Von Reaktionszeiten ganz zu schweigen. Das ist immer Das, was hier einfach vorausgesetzt wird.
Gute Ganzjahresreifen von heute sind besser als Sommerreifen von vor 10 Jahren.
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Sidolin und Küchenrolle
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Die hätte ich gerne......
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Mir ist eins an der Sache noch unklar.
Ist der Vorschalldämpfer mit dem Kat plus Rohr eine Einheit?
JA, eine Einheit. Bild täuscht etwas.
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https://www.hild-tuning.de/auspuff-rohrverbinder-auspuff-doppelschelle-54-x-125mm.html
Das Mittelrohr des MX5 hat einen Rohraußendurchmesser von 54mm
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Danke für die Bilder, das erklärt die Sache ganz gut.?
Was für eine Lösung hat man dann für den Rückbau z.B für den TÜV?
Gibt es da eine Art Muffe die man mit zwei Schellen dort an der Trennstelle befestigt??
Bitte schön.......
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Sieht dann so aus, wenn es getrennt ist
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Zwischen Kat und VSD muß getrennt werden.
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Originalmittelrohr ist eine Einheit (Kat und VSD). Hier muß nach richtigem Maß das Rohr geteilt/geflext werden. Ob man das jetzt mit einer Flex im eingebauten Zustand macht ist natürlich mit Risiko verbunden. Am besten einen Rohrschneider, aber wer hat den schon mal eben zu Hause.
Ich würde mal nicht von 10 Minuten ausgehen.
Der Anbau dann an sich ist schnell erledigt. Bühne oder Grube sollte schon vorhanden sein.
Wenn jedoch das Mittelrohr wegen vorherigem Zubehör VSD schon durchgetrennt ist, reicht eine Auffahrrampe.
