Beiträge von Detlef

Zitat von Postschlumpf

Wenn der Preis nicht wäre

Hier Udo, mal 3 Vorschläge zur Problemlösung
Ich überlege noch

Borbet B

7x17 ET 38

Ernst @Kugelfisch war so nett und hat sie gewogen.

9,5 kg

Sehr schöne Felge. Ernst, kannst Du sie mal wiegen?

Nehme einfach die original vorhandenen. Dann zum Lackierer. Günstiger geht es nicht.

Hätte aber nicht gedacht, dass sich das so drastisch ins positive ändert.

Heute war ich beim Fahrwerkseinstellen.

Alt nach Ausdruck

Vorne:

Nachlauf 8°20`

Sturz -1°15`

Gesamtspur 0°08`

Hinten:

Sturz -1°30`

Gesamtspur 0°16`

Neu nach Ausdruck

Vorne

Nachlauf 7°30`

Sturz -0°40`

Gesamtspur 0°10`

Hinten:

Sturz 1°20`

Gesamtspur 0°26

Die Neueinstellung ist unter Beobachtung links und rechts absolut identisch eingestellt worden. Der einzige Unterschied ist beim Nachlauf 7°30` zu 7°29`

Die Gesamtspur hinten sollte eigentlich auf 0°24`, ist aber beim festziehen auf je 0°13`(Gesamt 26) gesprungen. Also leichte Abweichung.

Danach das Fahrzeug in allen Bereichen getestet. Sowohl kurvig (Betriebsgelände) als auch hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn.

Was ist jetzt das Fazit:

Trotz Nachlauf von 8°20` auf 7°30` sind die Rückstellkräfte der Lenkung spürbar höher geworden. Absolut super. So mag ich es. Die Räder stehen auch wieder mittig im Radhaus.

Der Geradeauslauf ist perfekt. Hier kann man von „wie auf Schienen“ oder „wie von der Schnur gezogen“ sprechen. Kein Versetzen, keine Spurrillen und keine spürbaren Dehnfugen der Autobahn mehr. Der Komfort ist gestiegen. Alles etwas weicher, warum auch immer. Kann ich mir nicht erklären. Vielleicht nur gefühlt, aber angenehm gefühlt.

Bei Kurven (auch extrem) ist es schwer, dass Heck zum Ausbrechen zu bringen. Für Driftfreunde ist das nichts. Der Wagen geht leicht, aber wirklich nur leicht ins untersteuern.

Alles in allem ist das rausgekommen, was ich mir persönlich für den MX5 gewünscht habe.

Meine persönliche Fahrwerkseinstellung ist gefunden.

Ich bedanke mich bei allen Beteiligten für die Unterstützung.

Ende

Hier hat doch schon der Ein oder Andere die "Drehzahlmesserplatte" geändert. Kann also nicht so wild sein.

Zitat von Hoschi2212

• na jetzt will ich aber eine Erklärung haben

Also, für deinen Breitbau benötigst Du unbedingt vorne eine bessere Verstärkung. Wenn jetzt auch noch mehr Leistung hinzu kommt, um so dringender. Da Du ein Perfektionist bist, kommt natürlich auch nur eine perfekte Domstrebe in Frage.
Normal kann man ja alles irgendwie, irgendwo kaufen. Aber doch nicht Du Gekauft ist nicht immer gleich perfekt
Und damit dann alle was von deinem Können haben könnten, wäre es wundervoll, dich durch den "Verkauf" von Domstreben an deinen Projekten finanziell zu unterstützen

So, genug geschleimt

Aber da es aktuell keinen Anbieter gibt, muß die ganze Strebe gebastelt werden

Da fällt mir doch glatt @Hoschi2212 ein Weiß auch nicht warum