Alles anzeigenHallo Detlef,
danke für das Angebot, aber ich denke das wird nichts. Ich hätte mir preislich etwas in diesem Bereich vorgestellt Verkaufe originale 17" Felgen (eine mit kleinem Bordsteinschaden) mit alten Bridgestone Potenza
Dazu kommt noch die Entfernung, wir kommen aus dem Köln/Düsseldorfer Bereich
Grüße,
Werner
Alles klar.
Gruß
Detlef
Bei Interesse schreibe mir bitte eine PN mit deinen Vorstellungen. Vielleicht werden wir einig. 
Darum geht es nicht, die v/max. wird von Mazda beim Handschalter und Automatik erheblich unterschiedlich angegeben, was in der Praxis nicht stimmt.
Mazda gibt die Höchstgeschwindigkeit im vorletzten Gang an. Den Letzten tituliert Mazda als Schongang. Und da der Automatik kürzer übersetzt ist, kommt auch lt. Papier eine geringere Höchstgeschwindigkeit raus. Alles nur Papier und keine Realität. Echte 220 können für jeden G184 drin sein (ohne Bergab und Rückenwind), G160 benötigt für echte 220 im/h noch ein paar PS.
Die 220 km/h (ohne Tuning) können natürlich mit viel Anlauf, min. 10% Gefälle und mind. 100 km/h Rückenwind, auch überschritten werden. (Gut für den Stammtisch).
Edit: @Tungsten hat in seinem nächste Post Recht, der Automatik ist länger übersetzt.
Warum jetzt die Geschwindigkeit mit 199 km/h angegeben wird, kann ich nicht mehr nachvollziehen, da die Aussage zum Schaltgetriebe (5.Gang) stimmt.
Ich kenne deine Quelle nicht. Meine maßgebliche Instanz ist Mazda Motor Deutschland und auf deren Homepage steht:
Hier ist die Quelle
En ne öcher!
Ich sehe gerade deine Signatur. Hast Du gegenüber Mazda eine andere Meinung zum ST ?
Der Roadster heißt offiziell, siehe Anhang "ST"
Hab ich heute von Mazda bekommen.
Aber nicht mehr auf der Autobahn ab Tempo 120 aufwärts
Die Aussage kann/darf nur ein in Deutschland lebender oder ein "Deutschland-Speed-Urlauber" machen. Für den Rest in Europa ist da schon fast die Grenze der zulässigen Höchstgeschwindigkeit.
Alles anzeigenDa fehlen aber leider zwei Zylinder. Der 4-Zylinder beim Boxster geht gar nicht
Hatte letztes Jahr nach einem F-Type Nachfolger mit entsprechender Leistung gesucht. Da waren u. A. Porsche Boxster S, Audi TT RS, BMW Z4 M40i, SLK AMG55 auf der nice to have list.
Aber beim 4-Zyl. Boxster nebst dem erbärmlichen Motorklang, war ich persönlich raus und für die 6-Zyl. waren und sind die Preise etwas zu ambitioniert.
Die Z4-Probefahrt war nicht schlecht aber hat mich emotional nicht wirklich berührt.
Bei einem TT RS war ich kurz vor Kaufabschluss mit einem Audi-Händler in Süddeutschland. Aber dieser war trotz nur 2-jährigen Alters, tatsächlich nicht Scheckheftgepflegt, welches ein absolutes NoGo für mich ist.
Den bzw. die beiden SLK AMG55 von einem Freund, durfte ich die letzten Jahre bestaunen und sabbern vom Klang her. Aber was aktuell für die mittlerweile doch etwas älteren Teile so aufgerufen wird, unfassbar
Am Ende bin ich also wirklich mehr als froh, dass die Vernunft gesiegt hat und ich dann doch wieder einen ND in der Garage stehen habe
Diese werden zwar auch nicht wirklich günstiger vom Neupreis her gesehen, aber Gebraucht ging es zum Glück noch einigermaßen
War nur ein Preisbeispiel gegenüber dem angebotenen RF.
Ich bin auch kein Fan vom 4 Zylinder Boxster, aber wenn ich wählen müßte zwischen einem 45k gebrauchten RF und einem 45k gebrauchten 4-Zyllinder Boxster, stände meine Entscheidung fest. Ich sage noch einmal "wenn ich müßte", denn ansonsten keiner von beiden.
Da ich den Inhaber rhd speedmaster relativ gut kenne, weiß ich natürlich auch, dass alles was er nicht eintragen lassen kann, nirgends eingetragen wird. Er macht nichts illegales, aber setzt sich ordnungsgemäß mit den Sachverständigen auseinander. Macht besondere Tests etc. und kostet entsprechend auch ein paar Euro mehr, als eine normale TÜV Abnahme. Man könnte auch sagen, er ist die letzte Hoffnung
Hier mal ein Bild von seinem MR2, dessen sämtlichen Teile ordnungsgemäß eingetragen sind. 
Man achte auf den Fußgängerschutz 
Sorry, aber für verhandelte 40k gibt es auch z.B. diesen hier.
Das wird in Zukunft öfter vorkommen, nachdem Kiffen jetzt erlaubt ist.
