Ich packe mal diese Thread aus, um andere nicht unnötig zu belasten. ![]()
Ich tüftel gerade an der USB Stromversorgung des "alten" Hubs rum. Da kommen sowohl oben wie untern mit einem normalen Ladedatenkabel ca. 450 ma raus. Nicht gerade viel.
Ich nenne den oberen Anschluß mal A und den Unteren B (ist dann einfacher zu schreiben).
IL Motorsport hatte mal einen Adapter, der beide Ports zusammengelegt hat und nur noch einen USB Anschluss hatte (wahrscheinlich mit integriertem BC 1.2 Protokoll). Dieser lieferte mehr Ampere (wieviel weiß ich nicht) und die Daten wurden über die B Buchse eingespeist. Dieser Adapter ist jedoch nirgends mehr erhältlich. Entfällt somit für mich.
Der aktuelle USB Hub für AA/CP hat ja extra einen Anschluss (A) für höhere Ladeleistung trotz Nutzung eines Ladedatenkabels. Keine Ahnung wie viel (vielleicht kann ja jemand mal messen).
Port B soll angeblich "nur" Strom liefern (vielleicht kann auch hier jemand Auskunft geben). Ergo keine Daten über B. Verstehe ich nicht ganz, denn dann benötige ich B nicht, wenn A "alles" kann.
Auch ist mir hier noch unklar, ob auf Umrüstung auf den neuen Port unbedingt eine neue Software eingespielt werden "muss", oder wenn man auf AA/CP verzichtet und nur auf die höhere Ladeleistung aus ist, das Teil nur getauscht und entsprechend verkabelt werde muss.
Jetzt kann man natürlich sagen, tausch doch einfach alles um, aber ich habe meine Gründe, warum ich die alte Software behalten möchte. ![]()
Ideen sind herzlich willkommen. ![]()