Nachrüstgerät zur Deaktivierung des iStops

  • G184 ST polymetal grey - Stubby, schwarze Seitenblinker, Felgen JR3 (17''/7'') mattschwarz, Gen7 ESD & Diffusor, KTec Gewindefahrwerk, Zymexx Acrylwindschott, ACC & Fenster Roll Up Controller, schwarze Embleme, schwarze Lenkradverkleidung & Schaltrahmen, JASS Schaltknauf Typ R, Skidnation door bushings, Mike Sanders von Classic Car Peine, Keramikversiegelung von Rolando Rieger, Hardrace Domstreben v&h, HEL Stahlflex

  • Bei mir ist ab Werk ein Gerät zur Deaktivierung von i - stop vorhanden.


    Es nennt sich "linker Zeigefinger" und schaltet zuverlässig nach jedem Motorstart zuerst den Start/Stop-Mist und danach das Gebimmel des Tempowarners ab.


    In meinem BMW heisst das Gerät "rechter Zeigefinger", auch da keine Probleme beim Aus- und Stummschalten.

  • Was ist i-Stop :/ 8o ?

    2017er G160 Roadster, Exclusive-Line, K-Tec Street Fahrwerk, OEM 16 Zoll Felgen mit 205/50 R16, Fox Gen. 4 ESD, Technik-Paket, Navi, Rückfahrkamera, Graphitgrau


    Triumph Speed Triple 1050, 135 PS, Remus Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter

  • E gibt eine einfachere und kostenlose Methode:

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    Irgendwas in die Tasten stecken damit die Taste zur Deaktivierung von i-Stop dauerhaft gedrückt bleibt. Ich habe ein Stückchen von einem schwarzen Kabelbinder genutzt, damit man es nicht sieht.

    Sobald du den Motor anmachst, geht i-Stop gleich aus, weil die Taste gedrückt ist.

    Der einzige Nachteil: die anderen Tasten funktionieren nicht, während die eine gedrückt ist. Mich hat es bis jetzt (nutze die Methode seit 2 Jahren) nicht gestört, weil man an die anderen Tasten so gut wie niemals dran muss.

    2023 ND2 G184 Softtop, Recaro, Soul Red, 2tes Getriebe schon.

  • Der von Ali funktioniert jedenfalls noch beim 2023-er :)