Ich weiß nicht ob ich den Namen hier nennen darf. Vielleicht äußert sich Svanniversary dazu mal?!
Beiträge von The PedalPusher
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Dann wird mal Zeit der Tochter zu erklären wo alles aufgefüllt & kontrolliert wird beim Roadster.
(Wird das heute noch gemacht in der Fahrschule ? Zu meiner Zeit (1989) war das noch so, Reifendruckcheck & tanken auch.)
Da kommen Erinnerungen an den Panzer-Führerschein beim Bund hoch.
Stichwort TD (technischer Dienst) am VW Bulli bis zum Abwinken.
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Meiner stand (unbeabsichtigt) auch etwas über 4 Monate in the garage und sprang mit 8 Jahren noch an.
Wie lange will der Akku eigentlich noch machen?
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geraldberlin63 , dann hatte ich wohl leider einen der schlechteren Händler erwischt.
Ich schreibe bewußt 'hatte', weil die mich niiiiie wieder sehen:
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Habe mal in der original Bedienungsanleitung vom MX5 nachgesehen und was steht da:
Als Schaltgetriebeöl ist "Mazda Long Life Gear Oil IS" als Empfehlung angegeben. Mit der Fußnote 4: Nur falls dieses Öl nicht verfügbar ist, kann alternativ das oben angegebene GL-4 SAE 75W-90 genutzt werden, mit dem Vermerk: "Das Schalten bei sehr tiefen Temperaturen kann schwierig sein."
Werde die Seite dann mal einscannen und an die freundliche Vertragswerkstatt schicken. Schaun mer mal.......
Sorry, aber damit wirst du wohl keinen Erfolg haben. Die werden dich abwimmeln bzw. vertrösten.
Dieses IS-Öl ist ausschließlich für den MX-5 ND gedacht. Und da nicht allzuviele davon rumfahren spart Mazda Lagerkosten und schüttet lieber die Alternative rein.
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Der letzte Post von User aNDi ist von Oktober 2018!
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Du brauchst 2 mal 1 Liter dieses Göttertrunks:
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Wenn ich mit meiner Matt-Anni rückwärts fahre und voll einschlage, gibt es ein mechanisches Ruckeln aus dem Antriebsstrang. Das Popometer kriegt dabei Gänsehaut…
Morgens bei kaltem Start aus der Garage echt extrem. Man hat das Gefühl, als würde man mit der Vorderachse über groben Schotter rumpeln. Das Fahrzeug versetzt dabei sogar leicht über die Vorderräder.
Warum fährst du nicht einfach rückwärts in die Garage?
Dann bekommt a) dein Popometer keine Gänsehaut mehr weil der Wagen dann wohl noch betriebswarm ist, und b) finde ich persönlich rückwärtiges Einfahren viel angenehmer weil aus der Garage i. d. R. kein Gegenverkehr zu erwarten ist. Man muß also quasi nur auf die Abmaße des Fahrzeugs achten, während man beim vorwärts Ausfahren den Querverkehr wesentlich besser im Auge hat.
P. S.
OK, ich kenne die Gegebenheiten bei dir nicht.
Ich z. B. müßte beim rückwärtigen Ausfahren 'in vier Zügen wenden' um vorwärts vom Hof zu kommen, da sich an einer Seite meiner Garage eine durch Boardsteine abgegrenzte Grünfläche befindet.
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Einfach mal vorsichtig an der heimischen Hauswand ausprobieren. Ist doch keine große Sache.
