... sind die ... mit geringerer ET ... schwerer als mit höherer ET, da vermutlich einfach mehr Material am "Flansch" ist.
Nicht nur am Flansch, auch an den Speichen. Der Flansch "wandert" je nach ET in der Felge weiter nach innen oder außen und verändert so auch die Speichenlänge.
Oder was meint unser Professor Dr. Sven @MX505 ![]()
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Was ich bei geringerer ET vs. Spurplatten spare ist auf jedenfall das Gewicht ..., weil die Spurplatten aus Stahl sind, nehme ich an.
Nein, aus hochfestem Alu.