Beiträge von Wolli_65468

Zitat von Bar

Das ist auch eine super coole Fahrzeug-Kombi

Den Raptor hatte ich mir auch angesehen, war dann aber leider zu groß für die Tiefgarage beim Büro und auch was Lautstärke angeht etwas zu laut. Dafür fahre ich leider zu viel Autobahn. Aber irgendwie find ich den cool

Der 5er passt von der Länge her schon nur gerade so eben

Screenshot 2025-03-11 095620.jpg

Tiefgarage habe ich auch Thema mit - müsste gehen - hat 5cm Luft nach oben. Hab aber die Eier nicht in der Hose trotzdem rein zu fahren - an den Tagen im Winter nehme ich den Firmenbomber meiner Frau.

Auspuff kann man am Lenkrad per Taste einstellen - ist Klappenanlage serienmäßig (Modi: leise - normal - sport - Baja (nur Gelände abseits der Straße)

Neben meinem NB & RF musste nun mein Winter-Volvo gehen - dafür zog ein kleiner City-Flitzer in den Bestand ein

mx5-nd-forum.de/gallery/image/8066/

Zitat von Detlef

Farbe find ich sehr schön. Erinnert mich an das damalige violett bei den VW Modellen (z.B. Corrado).

Farbcode 23E

So sah mein 1.6er NB SoMo Miracle Bj 2000 aus mit Farbcode 23E und beiges Leder + Nardi

Zitat von Kugelfisch

na so sahen die ersten LADAs auch aus, also da gibt es gefälligere Grünfarben....

genau - Piniengrün Metallic

Zitat von Ronotto

Ich muss meine Aussage hinsichtlich des Autozoom korrigieren. Wenn ich rauszoome zoomt die Software automatisch wieder rein. Allerdings macht sie das völlig unterschiedlich. Mal dauert es nur Sekunden und mal gefühlt eine Minute. Bei der App auf dem Smartphone zeigt es immer die Sekunden an, bis es wieder reinzoomt, aber auf dem Mazda Connect Bildschirm nicht. Ich könnte mir aber vorstellen, dass dies noch an der Beta-Version liegt und vom kurviger Team noch gefixt wird.

Auf dem Fon werden die Sekunden angezeigt, wie lange er noch den Zoom-Modus beibehält.

Danach geht er wieder zurück.

Ich habe es auch probiert bei 10 Tagen Wales-Tour.

Mein Fazit: Da ich das Handy bei langen Touren wegen Strom eh anstöpseln muss, bleibe ich beim dortigen Screen.

Das Hochformat zeigt mir mehr kommende Wegstrecke an als das Querformat vom MX.

Finde ich persönlich angenehmer.

Ich benutze auch die Kurviger Software/App.

Ich bin dahingehend angetan, dass ich damit auch die hinterletzte F-Hochlandpiste in Island planen und navigieren kann, wo google und Co teilweise nicht mal mehr irgendwas von Strecke anzeigen. Alles total problemlos. Sehr kurvig ist da nicht, eher viel rütteln, furten und Geländeeinsatz. Allerfings nicht mit einem MX

In meinem NBFL hab ich keine neumodische Elektronk - da navigiert mich eh das Handy.

Wenn es im ND dann über AA geht, freut mich, aber ging bisher auch problemlos ohne.

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Mein BBK für den RF hat eine E-Kennzeichnung da EU type approvel für die Tröte.

Ich könnte mit beiden wenn ich wollte.

Aber nach 23 Jahren MX hat sich der Drang immer damit fahren zu müssen dann doch etwas rausgewachsen.

Die Frage ist, wie das bei den Folge-Termin läuft. Bei meinem NBFL wurde nach 17 Jahren eine offizielle TÜV Abnahme bemängelt, die in all den Jahren scheinbar nie aufgefallen war. Hier hatte es ein GTÜ prüfer sehr ernst genommen. War wenig spaßig und ich bin knapp an einer Vollabnahme rumgekommen durch Lösung des Problems - und der originäre Prüfer war leider mittlerweile im Ruhestand.