Beiträge von Riff

Hi, @Michael XXXX wie ist es denn ausgegangen, war Ruhe nach dem Wechsel vorne zu hinten?

Seit geraumer Zeit beoabachte ich häufige Fehlalarme bei dem passiven RDKS meines mx5. Es trat zuerst 2017 mit den Bridgestone S001 häufig auf der schlechten Wegstrecke der A7 zwischen Hannover und Soltau auf.

Nach dem Wechsel auf MPS4 war zunächst Ruhe aber aktuell gibt es Fehlalarme fast täglich ca. alle 100 bis 200 km unbhängig von der Strassenart, kurvige Landstraßen, Bundesstraße und Autobahn auf allen drei Strasentypen gab es schon Fehlalarme.

Die Reifen sind von 2018 und dieses Jahr wieder auf den gleichen Positionen wie 2018 montiert.

Hat Jemand ne Idee woran die häufigen Fehlalarme liegen?

ABS und ESP zeigen keine Fehler und funktionieren prima.

Hi @Styrumer kannst Du den Titel des Threads noch bearbeiten?
Dann streiche bitte das "nicht" im Titel oder ersetze es durch ein "doch". Danke.

Wenn Du das schleifende Geräusch meinst. Das werden wohl die Synchronringe sein. Je nach Belastung und Schaltverhalten des Fahrers ist das deutlich hörbar und variabel.
Beim mx-5 sitzt das Getriebe direkt im Mitteltunnel, der Schaltknauf ist ohne Umlenkung mit der Schaltung verbunden. Durch diese Position und die konstruktionsbedingte geringe Geräuschdämmung zum Fahrere hört man "normale" Getriebegeräusche deutlich besser wie in anderen Fahrzeugen.

P.S.:
Eine gelegentliche leichte Hakeligkeit empfinde ich nicht als schlimm. Das habe ich auch bei anderen Autos erlebt. Jedoch durch nicht so gut geeignetes Getriebeöl kann es vorkommen das nach dem Anfahren bei kaltem Motor/Getriebe bereits ab Temperaturen unter ca. 14 °C der zweite Gang erst im zweiten/dritten Versuch ohne Gewalt eingelegt werden kann. Mit dem richtigen Öl z.B. Mazda IS Getriebeöl oder besser passiert das nicht.

Habe gerade die aktualisierten Rechnungen bekommen. Die Anpassungen der Fahrleistungen für drei Fahrzeuge führt zu einer Erstattung von mehr als 200 € für 2020.

Hast Du mal ins Impressum geschaut?

AD TYRES INTERNATIONAL SLU.
Sitz der Gesellschaft: Carrer Bonaventura Armengol num 10, AD500 Andorra la Vella, Andorra.
VAT DE307418599, Capital 1.000.000 EUR · Recording Date : 30/05/2016
Publication director: Hugo LACASSE · Email: cm(a)adtyre.com · Phone: +376 810 888

Muss nichts heißen aber wenn es Streit gibt dann musst Du Deine Ansprüche in Andorra geltend machen.

Hat Jemand Erfahrungen mit dem Händler?

Das haben wir doch hier schon Kupplungspedal, kann dann hier zugemacht werden, oder?

Ja, eigentlich nur ne Formsache. Jedoch, wenn der Gegner keine Stellungnahme abgibt kann die gegnerische Versicherung 6 Monate die Zahlung verweigern. Erst dann muss sie auch ohne Stellungnahme des Gegners 50% zahlen. Kurz vor Ablauf liegt dann plötzlich und unerwartet doch noch ne Stellungnahme vor und die Zahlung wird verweigert. Dann kommt ein windiger gegnerischer Anwalt ins Spiel der die angeforderten Dokumente dreimal verbummelt und nach Klageeinreichung den Gerichtstermin dreimal verchiebt und dann absagt und dann dauert es nach 9 Monaten nur noch zwei Wochen bis das Geld da ist.

Ende der Geschichte? Ne, muss nicht sein. 6 Monate später meldet sich die eigene Versicherung, da will jemand Schadenersatz. Hier hilft das Aktenzeichen des Gerichts weiter und dann war Schluß.

Die ist eine Schilderung des möglichen Ablaufs aus eigener Erfahrung.

Es kann aber auch besser laufen, Viel Glück.

P.S. ohne Anwalt wäre ich hier nicht zu der mitr zustehenden EntSchädigung gekommen.

Gebrauchtwagengarantie ist nur eine Absicherung des Verkäufers. Als Händler haftet er in den ersten 6 Monaten ab Kauf immer über die Gewährleistung. Wenn der Händler sich versucht herauszureden gilt es nicht nachzugeben und zur Not mit Anwalt die gesetzlichen Ansprüche durchzusetzen.

Autoscheiben haben doch eine Herstellermarkierung in einer Ecke. Was steht denn dort?

Die Leistungsbeschreibung klingt nach Sachverstand. Den Preis wäre ich bereit zu bezahlen für die Leistung. Persönlich bin ich für die Fettvariante.