Beiträge von Riff

Die Version 56.00.230 EU N verwende ich auch noch. Es gibt gelegentlich Abstürze/Neustarts. Meistens wenn man das Auto innerhalb weniger Minuten anlässt kurz bewegt abstellt und erneut anlässt.

Wenn das bei Dir häufiger und in anderen Situationen vorkommt kann ein FW-update helfen. Musst Du selbst wissen wie sehr es Dich stört.

Wenn Du die AIO-Tweaks verwenden willst solltest Du zuvor die beschriebene Freischaltung der ssh-Schnittstelle und den "ID7" workaround machen. Das FW-Update kann von der Mazda-Werkstatt ausgeführt werden oder auf eigenes Risiko nach den hier im Forum verlinkten Anweisungen.

@MXdriver, welche Bestellnummer steht denn auf Deinem Garantie-/Kulanzantrag? Bei mir steht "N293-R1-020D02". Möglicherweise lassen sich durch einen Vergleich ja Rückschlüsse ziehen.

Lies doch bitte mal am MZD Deine Firmware Version aus. Es wurden mit einigen FW Versionen solche Neustarts beobachtet. Wer die AIO Tweaks nutzt möchte unter Umständen bei einer älteren Version bleiben und nimmt dann mal einen Neustart in Kauf.

Ein FW-Update kann Dein fMH durchführen. Für experimetierfreudige Fahrer findest DU auch eine Anleitung im Forum.

Der vorherige Fahrer wollte wohl seine Originalkarte schonen und arbeitete mit einer Kopie seiner eigenen Karte. Das ist auch im Forum beschrieben. Das sollte aber keine zusätzlichen Probleme verursachen, ausser die Lesegeschwindigkeit der SD-Karte ist zu gering.

So sieht eine Originalkarte aus.

Kann Jemand bestätigen das dies "N293-R1-020D02" die Bestellnummer der aktuellen Version des zweilagigen Verdecks ist?

Zitat von NightOWL

AHK

Zitat aus Angebot: "Fzg.-Hersteller:MazdaModellreihe:MX 5, ND Ausführung:nur für Heckträgerbetrieb Baujahr:2015-Artikelnummer: AA9146051
"
Etwas anderes wird es auch nicht geben. Siehe weiter oben im Thread. Nix Wohnwagen, Bootsanhänger usw.

Zitat von KTS

Trotzdem soll erst ausgebaut, zerlegt und geprüft werden, bevor die Entscheidung für einen eventuellen Komplettaustausch getroffen wird. Ist das so normal?

Das habe ich anders erlebt. Mein ND hatte vergleichbare Symptome. Der Garantieantrag wurde gestellt mit der Begründung "Kunde beanstandet singende Geräusche im Getriebe" und genehmigt.

Edit: Soll heißen: Es wurde nichts ausgebaut und zerlegt bevor der Garantienatrag gestellt werden konnte.

Bislang 14 Teilnehmer an der Umfrage ergeben auch noch keine repräsentative Stichprobe. Mal sehen in Welche Richtung das Verhältnis der betroffenen zu den nicht betroffenen Fahrzeugen sich hier entwickelt.

Auf der Heimfahrt zeigte das Batteriesymbol in der MZD-Verbrauchsanzeige auf der ersten Seite keine Bereitschaft. Evtl. musste die neue FW erst mal den Ladezustand neu erfassen. Die Kondensatorladung zeigte einen blauen Balken.

Eine Möglichkeit für Wasser im Innenraum ist auch das beim schließen der Tür die Scheibe nicht vollständig hoch fährt. Das habe ich erst einmal beobachtet. Es ist aber direkt vor dem Autowaschen passiert. Habe ich dann schnell gesehen und die Tür erneut geschlossen.

Wenn die Scheibe aber unbemerkt für ein paar Stunden einen Spalt breit aufsteht kann da schon einiges an Regenwasser hereinkommen.

@Teoj, bei deinem ND kann Wasser am falsch sitzenden Filterkasten ausgetreten sein. Das Wasser staut sich ja am Schwamm und kann dann durch einen Spalt austreten, wenn der Filterkasten im Ablauf nicht richtig sitzt. Zuvor ist das Wasser aber wohl auf anderem Wege in den Innenraum gelangt.
Danke für die Untersuchung mit der Kabeleinziehhilfe und deinen Erfahrungsbericht.

Zitat von MRoadster

Zumindest bei den ersten beiden Fahrten danach geht die Start-Stop Automatik nun wesentlich später an

Das habe ich auch beobachtet, das gab sich bei meinem ND nach ein paar 100 km. War so ähnlich wie beim Neuwagen. Da hat es auch etwas gedauert bis das System funktionierte.